Трансатлантическая регата ARC - Atlantic Rally for Cruisers
Логотип яхтенной компании Sail Band

Участие в трансатлантической регате

ATLANTIC RALLY FOR CRUISERS

в составе команды
SAIL BAND SAILING TEAM

с 22 ноября по 19 декабря 2020
Лас-Пальмас (Канары) - Сент-Люсия (Карибы)

Участие в регате в составе команды от известной яхт-школы

Возможность не только погоняться, но и учиться у профессионалов

Дружная команда, где каждый каждому - брат морской

Принимаем людей с минимальным опытом, помогаем расти

Записаться здесь ↓

Количество мест отграничено

О РЕГАТЕ ARC 2020

Известная и распиаренная ежегодная регата, проводящаяся каждую осень начиная с 1986 года. Суть в следующем - огромный флот, состоящий из чартерных лодок и яхт морских цыган, снимается с Канар и чешет через Атлантический океан на зимовку на Карибские острова. Просто так ходить не интересно - устроили регату, которая быстро стала одной из самых значимых и интересных. Просто пройти её считается почётным даже не смотря на результат. 
Почти 3 недели в океане, 2800 морских миль, бесконечные рассветы и закаты, а вокруг белеют паруса яхт с такими же счастливыми людьми на бортах. Трансатлантика - это то, что обязан сделать каждый уважающий себя яхтсмен.

Не нравится эта регата? Посмотрите все регаты и выбирайте!

Яхтенные права IYT Bareboat Skipper фото

ЧТО ЗА ШКИПЕР

Шкипер 
Денис Панда Аксенов

Те, кто был на причале Sail Band в Черногории, скорее всего, хорошо его знают - тот самый улыбающийся татуированный парень, который снимает солнечные очки только на ночь (но это не точно). Легендарный инструктор нашей яхтенной школы - отучил невероятное количество выпускников.

Гоночный опыт большой - многократный призёр много чего и, что для нас важнее, победитель клубной регаты Sail Band Cup 3. Стремительно растёт и тянет за собой окружающих.

На регатах он не только руководит, но и отлично обучает желающих гоночным тонкостям и премудростям, поэтому у вас точно будет возможность прокачать свой навык парусных гонок.

ЧТО ЗА ЯХТА

Верфь

Jeanneau

Модель

Sail Band Sun Odyssey 439

Год постройки

2015

Длина

13 метров (43 ft)

Осадка

2,2 метра

Парусность

100 м 2

Геннакер

125 м 2

В трансатлантику отправляется одна из наших яхт - Cristoforo (3).

Почему именно Кристофор? Ну а кто?!
Когда впервые возникла мысль отправить одну из наших лодок через океан из старого света в новый, то проблемы выбора и не стояло. Разумеется, пройти путём великого Колумба должна яхта, носящая его имя!

Первый раз мы выступили на ARC в 2019 году и оказались единственной яхтенной школа, которая рискнула и нашла в себе силы принять участие в этой длинной и непростой гонке. Шли в группе Е и заняли ... место. 

Яхта Cristoforo основательно подготовлена к пересечению океана - опреснитель, генератор, солнечные батареи, AIS, спутниковый телефон и много чего еще. В таком виде она не только пройдёт трансат, но и будет ходить по островам Карибского бассейна все зиму

Поскольку на Cristoforo установлен AIS, то за его передвижениями можно следить через Marinetraffic - по этой ссылке. А еще стоит gps-трекер - через него следить тут.

ЧТО ЗА КОМАНДА

Sail Band Sailing Team

Sail Band Sailing Team в основном состоит из выпускников нашей яхтенной школы и постепенно превращается в клуб, в котором все другу друга знают. Вписавшись в команду, вы, скорее всего, окажетесь среди знакомых между собою людей, которых объединили море и наша яхтенная школа, и, проявив себя, легко и органично впишетесь в этот закрытый, но довольно дружелюбный коллектив.

Участие в команде открытое - это значит, что любой желающий может "вписаться" в экипаж и поехать на регату в составе нашей дружной Sailing Team. Требование к участнику одно - иметь непреодолимое желание стать полезным членом команды, расти вместе с нами и улучшать свои навыки и результаты.

ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ

Про гонки

Вся наша банда завидует тем, кто идёт, поскольку пройти трансат - это мечта каждого яхтсмена. Хоть это и не супер-сложно, как кажется на первый взгляд, но поставить галочку напротив пункта "трансатлантика" - важная веха в жизни.

Что я буду делать на борту

Крутить лебедки, выбирать шкоты, набивать фалы - в общем всё, что должен делать добропорядочный матрос гоночной яхты. Даже не рассчитывайте сидеть тюленем, регата (а особенно такая большая и серьезная) - это работа.

Про Атлантику

2800 морских миль - это чуть больше 2 недель ходу. Ожидаются бакштаги, ветер от 15 до 30 узлов. На яхту передан новый геннакер с Vitus'a, пошитый для турецких регат.

Чем себя развлекать

На вахте - работать с парусами и рулить. Вне вахт - отдыхать всеми доступными способами. Помимо сна и еды, развлечь себя помогут книги, фильмы, музыка и рыбалка.

Про погоду

Днём стоит ожидать температуру +20-25, ночью около +10-15. Но готовиться, разумеется, стоит к плохой погоде и брать с собой тёплые и непромокаемые вещи. Не пригодятся - хорошо.

Как добраться

На яхте нужно быть не позже 20 ноября на острове Лас-Пальмас (Канары). Можно раньше. Яхта будет там стоять начиная с 14 ноября и финишно готовиться к регате.

СТОИМОСТЬ УЧАСТИЯ

4 000 €

За одного
(место в каюте)

Включено в стоимость

• Регатный взнос
• Постельное белье, полотенца и все необходимое
• Страховка яхты
• Газовые баллоны для камбуза

• Топливо
• Стоянки

• Финальная уборка яхты

Не включено в стоимость

• Личная страховка (иметь обязательно)
• Питание

Принять участие

Количество мест отграничено

ЧТО БРАТЬ НА РЕГАТУ

Перчатки для работы с веревками

Без перчаток работа с мокрыми и скользкими веревками быстро перестает нравится.
За брендовыми гнаться не стоит, подойдут любые - и дорогие и дешевые живут одинаково недолго.

Обувь на светлой подошве

Подойдут любые шузы - кроссовки, дэки, топсайдеры, мокассины и т.д. Должны не скользить на мокром пластике и не оставлять "чиркашей" на палубе. 

Непродуваемая лёгкая куртка

Даже если день тёплый, на ветру довольно быстро начинаешь замерзать. Помогает лёгкая куртка-виндстоппер без подкладки - самая простая и тонкая.

Наколенники

Во время регаты нужно быстро перемещаться, счет идет на секунды, а адреналин не улучшает координацию движений, скорее наоборот. Наколенники помогут сохранить ноги целыми.

Солнечные очки

Солнечные лучи отражаются от водной ряби и нестерпимо слепят. Сначала просто раздражает, потом начинает причинять боль.
Лучше брать две пары на случай падения первых за борт при разглядывании дельфинов.

Лёгкий спальный мешок

Незаменимая вещь, в нем всегда тепло и сухо. В ясные дни об этом не задумываешься, но в дождливую погоду это актуально - в каютах становится влажно и некомфортно.
Мешок нужен самый тонкий и компактный.

Головной убор

Начало стартовой процедуры нередко затягивается и яхты стоят на штилевой воде под палящим солнцем в ожидании ветра. Любой головной убор (панамка, кепка, бейсболка, кокошник) поможет дождаться старта, сохранив ясность мыслей.

Средства для борьбы с солнцем

Солнца в море слишком много. Белокожие сгорают моментально, даже когда яркого солнца вроде и нет. Ветер на ходу обдувает кожу, жары не чувствуешь и, когда замечаешь, что пережарился, становится уже поздно. Мазаться нужно всегда.

ЯХТЕННАЯ КОМПАНИЯ
В ЧЕРНОГОРИИ

Черногория, Tivat, marina Porto Montenegro
+382 68 566 126

РФ, Москва, проезд Серебрякова, 14
+7 495 662 47 12