Обучение яхтингу
в самой большой русскоязычной яхт-школе Европы

Яхтенная теория, 
в формате очных лекций в Москве

  • 4 больших лекции по субботам с 10 до 19 (с перерывом на обед)
  • Есть домашние задания и сложный выпускной тест
  • Доступно и без заумных выражений, наша цель - научить вас, а не запугать
  • Подходит для идущих и за парусными, и за моторными "корочками"

Хочу изучить яхтенную теорию на понятном языке

Имя Фамилия *
Номер телефона *
Электронная почта *

Отправьте заявку, мы свяжемся с вами и всё подробно расскажем

ЯХТИНГ НА ПОНЯТНОМ ЯЗЫКЕ

Почти каждый, кто пытался читать учебники яхтенной теории, практически с первой страницы сталкивался с обилием непонятных терминов, абсолютным непониманием написанного, и... 
И быстренько находились дела поинтереснее, а учебник откладывался на "как-нибудь потом".

Знаем, есть такая проблема. И не потому, что учебники плохие - учебники-то отличные и информация в них очень правильная и нужная. Дело в том, что почти все эти учебники стартуют сразу с какой-то сложной темы (МППСС, навигация, морское право или др.), не вводя читателя в курс дела, не давая ему примерить на себя этот самый яхтинг и не дав почувствовать вкус соли на губах. 

Мы же с вами пойдём другим путём. Мы будем "есть слона по частям" - разбираться во всех сложных морских науках в той последовательности, в которой вы соприкоснётесь с ними в море. Так гораздо понятнее. 

Автор лекций

Яхтенная теория в яхт-школе

Дим Николаев

Позывной: "Гаджет"
Стаж: с 2010 года
Накат: более 30 тыс. морских миль
Роль: преподаватель, парусный инструктор, предводитель походов флотилией

Человек технического прогресса, весь увешан гаджетами. Сова. Вечно занят. Любитель длинных морских путешествий на выносливость.

СУТЬ ЛЕКЦИЙ

Мы в Sail Band решили уйти от классической системы преподавания яхтенной теории, разбитой на дисциплины. При таком подходе действительно важная информация даётся несвоевременно, а значит непонятно большинству студентов. 

Так что мы с вами будем слушать интересный и очень подробный рассказ, о том, как и из чего состоит

ПУТЕШЕСТВИЕ НА ЯХТЕ 

ГЛАЗАМИ ЯХТЕННОГО КАПИТАНА

со всеми нюансами, сложностями, трудностями и прочими подводными камнями. 

Это необходимый и достаточный базис для хождения по морям, т.е. действительно всё, что пригодится вам в ваших будущих путешествиях на яхте. Просто подано в таком непривычном, но действительно понятном формате.

А на самом деле мы изучим:
 морскую навигацию,
 метеорологию для яхтинга,
 VHF-радиосвязь,
 устройство паруса и парусной яхты,
 движение яхты в воде под парусами и под двигателем,
 МППСС-72 для яхтинга,
 морское право для яхтинга,
 всё остальное, что необходимо знать яхтенному капитану
 и очень много насущных вопросов, которые не затрагиваются ни в одном учебнике.

ПЛАН ЛЕКЦИЙ

ЛЕКЦИЯ 1

Блок 1

Как устроен яхтинг

Вступление о яхтинге

Кому доступен яхтинг, что нужно знать и уметь для безопасного хождения по морям, какие бывают "корочки" и какие есть ограничения.

Сколько в реальности стоит яхтинг и можно ли на нём заработать и прочие насущные вопросы от новичков.

Блок 2

Аренда яхты

Ищем и арендуем яхту

Разбираемся, как устроен рынок аренды яхт, где взять яхту для своего первого путешествия и что для этого нужно. Кем, где и какие яхты сдаются в аренду и как на этом сэкономить, но "не попасть на деньги".

Смотрим, чем яхты отличаются друг от друга, разбираемся с размерениями и мореходными характеристиками и учимся выбирать правильную яхту в зависимости от формата путешествия. 

Блок 3

Подготовка к путешествию на яхте

Готовимся к путешествию

Выясняем, что стоит и не стоит брать с собой в яхтенное путешествие, какие документы понадобятся, как получать визы при необходимости и пр.

Ну и разберемся, каких попутчиков можно и нельзя брать с собой в море, как их подготовить к путешествию на яхте и превратить в сплочённый экипаж.

Блок 4

Приемка яхты в чартерной компании

Принимаем яхту в чартерной компании

Приезжаем на виртуальный причал и начинаем принимать яхту, попутно разбираясь, как устроены и яхта, и чартерная компания.

Составляем контрольную карту действий качественной приёмки яхты. И, конечно выясняем, где чаще всего спрятаны "косяки" на яхте (намеренно или по недосмотру) и как из-за этого "не попасть на депозит".

Блок 5

Подготовка к отходу яхты

Готовимся к первому отходу

Размещаем вещи на яхте, расселяем экипаж по каютам, закупаемся продуктами, заправляемся и готовимся к первому выходу на воду. Попутно научно доказываем экипажу, что яхта не может перевернуться и утонуть (при соблюдении техники безопасности).

Разбираемся с тем, как пришвартована наша яхта и составляем контрольную карту действий (и не одну, а целых три) перед первым выходом на воду.

Блок 6

Движение яхты под двигателем

Выходим на воду под двигателем

Хватит сидеть на берегу - выходим на воду. Запускаем двигатель, разбираемся с тем, какие силы действуют на яхту в воде, как не налететь на соседнюю яхту в узенькой марине, стартуем и вперед!

Составляем контрольную карту действий по скорейшему привыканию к управлению яхтой, чтобы на следующей швартовке чувствовать себя увереннее.

ЛЕКЦИЯ 2

Блок 1

Подготовка к постановке парусов на яхте

Готовимся к постановке парусов

Шкаторина, гика-шкот, ахтерштаг и еще много непонятных слов перестанут быть для вас непонятными после этого урока.

Будем разбираться, как устроены паруса на современной круизной яхте, как запомнить все эти термины и не путаться с бегучим такелажем на воде.

Курсы яхты относительно ветра будут тоже в этом уроке.

Блок 2

Постановка парусов на яхте

Ставим паруса и крутим повороты

С устройством парусов разобрались, пришло время их ставить. Разберем контрольные карты действий при постановке и уборке парусов, а так же, чем отличаются повороты оверштаг и фордевинд и как их выполнять.

И, конечно, посмотрим научным взглядом, какие силы действуют на нашу яхту, когда мы поставили паруса, и как плыть туда, куда надо нам, а не ветру.

Блок 3

МППСС для яхтинга - 1

Как ни с кем не столкнуться (МППСС) - 1

И вот когда мы уже на воде, оказывается, что мы здесь не одни - вокруг полно яхт, рыбаков, паромов и прочих плавучих объектов. Не хотелось бы столкнуться.

Начинаем изучать сложный юридический документ МППСС-72, который позволяет нам ни в кого не врезаться, но и не жаться трусливо в стороне от зоны активного судоходства.

Блок 4

МППСС для яхтинга - 2

Как ни с кем не столкнуться (МППСС) - 2

Разбираемся, кто кому и как должен уступать на воде и на каких основаниях, т.е. кто главнее на воде и почему. Будут ценные подсказки, как это запомнить и не путаться ни на экзамене, ни в море, ни в узкостях, ни в прочих СРД.

Посмотрим на компас-пеленгатор и определим как эта простая (на самом деле довольно не дешевая) штука позволяет нам контролировать безопасность расхождений.

Блок 5

МППСС для яхтинга - 3

Как ни с кем не столкнуться (МППСС) - 3

Выясняем, какие конкретные действия должно выполнять каждое из основных видов судов, чтобы избежать столкновения и порешаем задачки.

Заодно разберемся, есть ли какие-то современные средства, которые облегчают капитану задачу расхождения с другими судами и посмотрим, как всем этим пользоваться.

Блок 6

VHF-радиосвязь на яхте

Связываемся с другими судами (VHF)

Бывает так, что намерения другого судна не всегда понятны (например, оно занято маневром, предсказать который мы не можем) и мы не уверены в безопасности расхождения с ним. Тогда не лишним будет связаться с этим судном по рации и согласовать свои действия.

Для этого на судах есть VHF-радиосвязь, вот с ней и будем разбираться. Как устроена, как включить, что говорить...

ЛЕКЦИЯ 3

Блок 1

Морская навигация для яхтинга - 1

А куда плывём (навигация) - 1

На воде вроде освоились и не врезаться в другие суда научились, и, раз уж у нас путешествие, хорошо бы уже и на маршрут встать. А где его взять?

Для прокладки маршрута есть целая наука - морская навигация - её и будем изучать. Для начала разберемся в терминах (для наглядности выяснив их историю), направлениях и углах. И уже порешаем простейшие навигационные задачки.

Блок 2

Морская навигация для яхтинга - 2

А куда плывём (навигация) - 2

Выясним, чем морская карта отличается от сухопутной - как устроена, где её брать и какие задачи с построением маршрутов и определением своего местоположения она позволяет решать.

Разберём простейшие задачки с картой и будем строить штурманскую записку, которая вам пригодится при прохождении практики в Черногории (именно по ней вам и предстоит провести учебную яхту).

Блок 3

Морская навигация для яхтинга - 3

А куда плывём (навигация) - 3

Разбираемся с разметкой акваторий на воде (фарватеры, знаки опасностей и прочее - это всё тут).

И поизучаем современные электронные средства навигации - как они облегчают нам жизнь, какие опасности в себе таят и как на Navionics надеяться, но и самому не оплошать.

Построим маршрут в электронной системе навигации и сравним его с нашей штурманской запиской. 

Блок 4

Переговоры с мариной по VHF

Связываемся с мариной (VHF)

Вот мы с помощью навигации дошли до следующей точки остановки и надо бы зайти в марину и привязаться на забронированном нами месте (про бронирование тоже поговорим).

Выясним, как нам связаться с мариной (снова VHF), запросить вход и помощь от маринеров. Разберём стандартные фразы радиообмена с маринами.

Блок 5

Швартовка яхты в марине

Заходим в марину или в бухту

Не все марины одинаковые, поэтому посмотрим, какие виды швартовок в маринах бывают и какие действия нам предстоит осуществить в зависимости от условий (устройство причалов и погода) внутри марины.

Ну а если мы решим идти не в марину, а в живописную бухту, то нужно разобраться с постановкой яхты на якорь.

Блок 6

Большой переход на яхте

Готовимся к большому переходу

Не всегда следующая точка остановки находится в рамках дневного перехода. Можно и такой маршрут построить, в котором до следующей марины несколько дней пути по морю.

Вот с эти и разберёмся - как подготовить яхту, экипаж и себя к длительному безостановочному переходу.

ЛЕКЦИЯ 4

Блок 1

Метеорология для яхтинга - 1

Прогнозим погоду (метеорология) - 1

Чем длиннее мы планируем переход, тем внимательнее нам нужно смотреть прогноз погоды (хотя и в небольшие заплывы выходить, не посмотрев на погоду, конечно же, нельзя).

Будем выяснять, из чего состоит погода и как это всё может влиять на состояние моря и успешность нашего яхтинга.

Блок 2

Метеорология для яхтинга - 2

Прогнозим погоду (метеорология) - 2

Когда характеристики погоды уже известны, будем учиться читать морские прогнозы погоды, чтобы всегда принимать верное решение о безопасности выхода и поменьше получать неприятных сюрпризов.

Заодно разберёмся, как же яхтсмены получают прогноз погоды, когда идут через океаны вдали от земли и интернета.

Блок 3

Бедствие на яхте

Разбираемся, как не попасть в бедствие

Настало время поговорить о всевозможных бедствиях в море - как и из-за чего в них попадают и что делать, если вдруг началось.

Конечно, говорить об этом стоит еще на берегу, поэтому разберём, как правильно проводить инструктаж по технике безопасности для вашего будущего экипажа перед первым выходом.

Блок 4

Ночь в море на яхте

Проводим ночь в море

После всех приготовлений мы всё же вышли в длинный переход, солнце заходит за горизонт и начинается наша первая ночь в море. Темнота в корне преображает морскую картинку и теперь всё окружающее (берега и другие суда) выглядит совсем иначе.

Поговорим о ночных особенностях расхождения с судами (МППСС ночью) и определения своего местоположения (маяки и прочие нюансы ночной навигации). Будет много подсказок, как легче запомнить всю эту иллюминацию.

Блок 5

Пересечение границы государств на яхте

Пересекаем границы государств

А раз на яхте можно ходить в такие далёкие переходы, это значит, что и на территорию другого государства можно уплыть? Конечно можно. Главное, чтобы это было спланированно, а не случайно.

Вот с планированием и реализацией пересечения границ государств и будем разбираться- что можно и нельзя, что и в какой момент нужно предпринимать, какие документы нужны и как ненароком ничего не нарушить.

Блок 6

Возврат яхты в чартерную компанию

Возвращаем яхту владельцу

Наше путешествие подходит к концу и пора возвращать яхту владельцу.

Поговорим о том, как соблюсти все условия договора, не потерять свой депозит, не "подложить свинью" следующему яхтсмену-арендатору и успешно выселиться с яхты в компании довольного путешествием экипажа.

ЦЕНА И ВАША ПОЛЬЗА

СТОИМОСТЬ ОБУЧЕНИЯ

20 000 руб.

ДАТЫ ЛЕКЦИЙ

декабрь 2022

3, 10, 17 и 24 декабря (с 10 до 19)

ВАША ПОЛЬЗА ОТ ЭТИХ ЛЕКЦИЙ

1. Обретёте действительно ценные знания, которые позволят вам в будущем арендовать яхты, ходить по морям и набираться опыта, а не превратят вас в "диванного капитана".

2. Пройдёте через цепочку домашних заданий и научитесь делать то, что вам пригодится в море.

3. Получите много вполне конкретных контрольных карт действий для выполнения различных задач, которые вам очень пригодятся в последующих путешествиях.

4. Сдадите довольно сложный выпускной тест и поймёте, что не такой уж он и сложный.

5. Сможете изучать любой яхтенный учебник (тот самый, который отложили на "как-нибудь потом"), понимая, о чём там написано и находя для себя в нём ценные крупицы новых знаний.

6. При прохождении практики будете чувствовать себя гораздо комфортнее, нарабатывая практический навык, а не пытаться понять, что здесь вообще происходит.

7. Познакомитесь с другими студентами - вместе с ними вам предстоит проходить практику в Черногории.

Хочу изучить яхтенную теорию на понятном языке

Имя Фамилия *
Номер телефона *
Электронная почта *

Отправьте заявку, мы свяжемся с вами и всё подробно расскажем

ВЛИТЬСЯ В SAIL BAND

Наши выпускники - это наша гордость. И ответственность. Потому что, перефразируя классика, "мы в ответе за тех, кого обучили". Поэтому практически в круглосуточном режиме отвечаем на звонки наших крутых выпускников, бороздящих моря, и помогаем им разобраться в их яхтенных сложностях. Кому делом, кому словом умным, кому контактом полезным, а кому и тостом душевным.

Записываясь на обучение в Sail Band, вы можете быть уверены, что вдоволь получите всё - и незабываемый sail, и жизнерадостно яхтанутый band. Приятное общение и обрастание друзьями-мореходами во всех уголках мира - это главное в яхтинге. Иначе зачем это всё?

Если вы уже решились, то пишите-звоните, не пожалеете. А если еще не решились, то скорее решайтесь, чтобы потом не было мучительно больно за бесцельно прожитые...

До встречи в море!

Хочу получить яхтенные права и стать капитаном

Имя Фамилия *
Номер телефона *
Электронная почта *

Запишитесь на обучение и мы пришлём вам учебники бесплатно