Круиз на яхте по карибским островам с 15 по 22 февраля 2020
Логотип яхтенной компании Sail Band

Яхтенное путешествие на Карибах

ЧЕСАТЬ ПУЗО САМОЛЁТАМ СЕН-МАРТЕНА

с 8 по 15 февраля 2020

Антигуа - Сент-Китс - Сен-Мартен - Бонэйр - Невис - Антигуа

240 миль по  самым живописным местам Карибских островов

Поможем с поиском самых выгодных и удобных билетов на самолёт

5 жарких тропических островов, никакого снега и сосуль

Отличная, тщательно спланированная программа

Записаться здесь ↓

Количество мест отграничено

О КАРИБАХ

В то время как все переползают из одних праздничных салатов в другие, мы продолжаем парусить по обитаемым и не очень островам Кариьского рая. 

Обойти их все за столь короткий срок - практически анриал, но мы сделаем все, что в наших силах. Потому что до дрожи в коленках мы уже любим эту цветовую гамму бирюзово-розовых оттенков, атмосферу абсолютной лени, развязные танцы в атмосферных барах и дикий калейдоскоп немыслимых рыб. 

Земляки, давайте вместе!

Днём +29, ночью +21

О ПОХОДЕ

Зрелищность

Береги глаза, потому что тебе точно придется безостановочно пялиться на все вокруг. В какой-то момент, возможно, даже захочется выкрутить колесико "брайтнесс" до минимума, но ты уж, пожалуйста, держи себя в руках. Ведь это Карибы, детка.

Ожидаемая погода

Просто передай своим друзьям в Россию, что тут тоже холод... нестерпимый холод ледяной Пина Колады в запотевшем на тридцатиградусной жаре бокале. И выключи телефон.

Сложность

В одну неделю мы уложим множество коротких прогулок между небольшими островами и всего пару длинных, зато запоминающихся переходов под свежим ветром. Так что парусную программу отработаем, извините за тавтологию, по полной программе.

Рост яхтенного опыта

Прекрасная возможность прокачать свои скиллы по навигации, радиосвязи, приливам и швартовкам в условиях малочисленности марин. Работы с картами будет предостаточно, потому что маршрут наш пролегает среди захватывающих дух (как от красоты, так и от страха на них напороться) коралловых рифов.

Безопасность

Зимние Карибы полны лодок с греющимися европейцами на бортах. Стараемся держаться возле таких очагов цивилизации, не залезая глубоко в мир диких людей, ворующих подвесные моторы и якорные цепи.

О МАРШРУТЕ

А мы уйдем на север! Хотим сказать, что в заключение мы окончательно распоясались и замахнулись на самые далекие нехоженые земли. Насмотревшись на все триста двадцать шесть пляжей Антигуа, мы с утра пораньше седлаем Кристофорыча и бодро чешем на остров-тезку - Saint Christopher. Из архипелага Сент-Китс и Невис мы побываем на двух островах, второй - собственно, Невис, мы исследуем на обратном пути. А главной изюминкой нашего путешествия станет земля, поделенная между Францией и Голландией. Там мало российских туристов, совсем нет налогов, зато в избытке чистейшие пляжи, лучшие бренды, а самолеты пролетают так низко, что можно дотянуться рукой, лежа прямо на пляжном шезлонге. Да, детка, мы идем на Сен-Мартен, где у нас будет целых два дня на разграбление острова. Возвращаемся через Бонэйр - отдельно взятый рай для любителей подглядывать за жизнью морских обитетелей - на Антигуа, где Кристофоро заканчивает свой круизный отдых и начинает гоночную работу. 

Расстояние

240 миль

Дней

7

Расчетное время в пути

40 часов

Ночных переходов

0

Точки на маршруте

5 островов

ПРО БИЛЕТЫ НА САМОЛЕТ

Покупать авиабилеты на Карибы при текущем курсе рубля - все равно что купаться в очень холодной воде. Сначала ты подходишь и трогаешь температуру пальцами - холодно, немного походишь по берегу, трогаешь опять - ничего не поменялось. Тогда можно разбежаться и бегом нырять, а то вовсе ничего не получится. Но есть варианты.

Если через всякие скайсканеры цены на билеты выглядят какими-то космическими, то почти всегда можно найти что-то более выгодное самостоятельно. Только нужно знать, что искать и где искать.

Мы знаем. Если нужна помощь с поиском вменяемых билетов - смело звоните!

ПОМОГИТЕ МНЕ С БИЛЕТАМИ

Смело оставляйте заявку, она ни к чему вас не обязывает. Мы постараемся найти для вас самые выгодные билеты и, если цена вас устроит, то будете бронировать место на нашей яхте.

КАК ИДЁМ И ЧТО УВИДИМ

Антигуа, English Harbour

15 февраля

Тем, кто уже ходил на яхте, процедура начала путешествия хорошо знакома: прибывший в марину экипаж большой и шумной толпой расселяется по каютам, проводим краткий инструктаж и едем закупаться продуктами.

Ну а потом самая приятная часть - прогулка по English Harbour и веселые посиделки в баре, где незнакомые участники похода будут знакомиться, а знакомые - радоваться новой встрече под парусами.Верфь адмирала Нельсона - самая популярная яхтенная марина на Антигуа и единственная в мире настоящая историческая гавань, что весьма удобно для первого знакомства с островом.

Переход 1: Сент-Китс, Port Zante Marina (65 миль)

16 февраля

Сегодня в планах у нас длинный парусный переход на остров-тёзку нашего корабля - Сент-Кристофер. Колумб назвал Сент-Китс в честь Святого Христофора, который является покровителем путешественников. Спустя годы имя святого мореплаватели сократили для удобства до «Китс». 
Так вот, рано утром под чашечку боцманского кофе покидаем пляжный Антигуа и несемся с ветром к северу. Вокруг островов Сент-Китс в море находится около 400 затонувших кораблей, которые манят дайверов со всего света. К тому же в прибрежных водах невероятно много экзотических рыб. Наша марина расположена рядом с небольшим колониальным городом - Бастер. Это одна из самых молодых мировых столиц и вместе с тем один из старейших городов Вест-Индии. Вечером шумной толпой гуляем по городу, по ходу осматривая местные бары и рестораны.

Переход 2: Сен-Мартен, Simpson Bay Marina (55 миль)

17 февраля

Мы яхтанутые на всю голову, нас хлебом не корми - дай уйти в море. Вот и ходим. 

Сегодня тоже пройдем больше пятидесяти миль. А попадем - так и вовсе в прекрасное место - раздербаненный между двумя европейскими государствами остров без налогов и российских туристов. Чем не рай? Первым делом на Сен-Мартене двинем на знаменитый пляж Махо, где, протянув руку, можно почесать пузико идущим на посадку самолетам. Перед сном обязательно делимся впечатлениями и меряемся количеством ощупанных на пляже самолетов.

Сен-Мартен, Simpson Bay Marina

18 февраля

Так сразу увезти вас с этого прекрасного острова нам совесть не позволила. Так что эгегей, у нас впереди целый день французко-голландских развлечений. 
Несмотря на то, что Сен-Мартен является самым маленьким обитаемым островом в мире, посмотреть здесь есть чего. Днем стоит прогуляться по главным городам Франции и Нидерландов - Мариго и Филипсбургу. Среди достопримечательностей, расположенных за пределами города, стоит выделить старинную дозорную башню Коул-Бэй-Хилл и Ботанический сад. А ближе к ночи на острове оживают клубы и бары, а на голландской территории еще и казино. Причем местные клубы настолько непохожи друг на друга, что здесь можно услышать рядом как меренге, джаз и зук, ну а в лучших ресторанах звучат классические композиции Фрэнка Синатры и других знаменитых исполнителей всех времен и народов.

Переход 3: Бонэйр, Oranjestad Bay (35 миль)

19 февраля

Утром покидаем гостеприимный Сен-Мартен и идём в сторону еще одного острова, принадлежащего Нидерландам, - Бонэйр.

Протяженный коралловый риф, который окружает остров, с 1979 года имеет статус Национального морского парка, причем под охраной находится весь подводный мир от поверхности моря до глубины в 60 метров, что делает его притягательным местом для дайверов всего мира. Самыми «яркими» обитателями острова можно считать фламинго, их здесь проживает более 10 тысяч. Вблизи заповедника находятся руины маяка Виллемсторен, с которого открывается офигительная закатная панорама Бонэйра.

Переход 4: Невис, Pinneys Beach (30 миль)

20 февраля

Сегодня мы прибываем на второй остров архипелага Сен-Киттс - собственно, Невис. В центре западного побережья острова, между двумя полуразрушенными фортами Чарлс и Блэк-Рокс находится главный город Невиса – Чарльстаун, возле которого мы и кинем на ночь якорь. Несмотря на природные катаклизмы, здесь прекрасно сохранились старинные здания. Вопреки или благодаря крошечным размерам острова, выпускаемые здесь марки высоко целятся коллекционерами во всем мире, полюбоваться на редкие экземпляры и приобрести что-то для коллекции можно в Филателистическом бюро Невиса. За новыми впечатлениями и милыми сувенирами можно также отправиться в ремесленный квартал Чарльстауна.

Переход 5: Антигуа, English Harbour (55 миль)

21 февраля

Утром мы снимаемся с якоря и уходим из Деше в сторону белоснежных пляжей, мангровых лесов и военно-морской базы Королевских ВМС. Первое, от чего захватит дух при входе в марину Антигуа – это 100-140 футовые красавицы, парусные супер-яхты, на лакированных бортах которых мы будем отражаться совсем маленькой точкой.
На этом острове находится мост Дьявола - скала, нависшая над морем, которая в самой узкой части подобна мостику. Здесь волны с чудовищной силой разбиваются о подножие и разлетаются на тысячи брызг. По легенде последние коренные жители – карибы взошли на мост Дьявола и бросились в пучину моря, выражая таким образом протест против истребления коренного населения. Ночная жизнь на острове сосредоточена вокруг марины English Harbour, где мы и проведем заключительный вечер - под звуки джаз-бэнда в каком-нибудь шумном баре в обнимку с карибским ромом до самого утра.

Антигуа, English Harbour

22 февраля

Вчера был прощальный ужин с берущими за душу тостами и горячими обещаниями увидеться снова в море. На этом всё, разрешите откланяться. Вам в аэропорт, а яхте Cristoforo в следующее путешествие.

Не грустите, лучший способ не впасть в сплин - садясь в самолет, тут же начать планировать следующее путешествие.

ВНИМАНИЕ

Маршрут не является публичной офертой (да и не может ей являться), потому что море имеет привычку вносить свои коррективы. Например, нет гарантий, что Посейдон не решит преподнести нам сюрприз в виде плохой погоды и тогда придётся пережидать этот день на берегу, а потом навёрстывать график. Или, что внезапно наша бронь марины окажется потерянной, а все места заняты (на Карибах пик сезона, увы, да и аборигены - не самые ответственные в мире люди). Представленный маршрут - это лишь генеральный план, которого мы будем стараться придерживаться. Маршрут всегда корректируется в процессе путешествия, исходя из погодных условий, обстановки, пожеланий участников и здравого смысла.

ОТКУДА У ВАС ТАМ ЛОДКА

ПРО CRISTOFORO

В этом году мы решили отправить одну из наших яхт - Cristoforo - в Трансатлантическую регату. Она стартует 24 ноября на Канарских островах и завершается 21 декабря на Сент-Люсии (Карибские острова). Подробнее о регате можно прочитать здесь.

Почему именно Cristoforo? Ну а кого еще?! Когда возникла идея Трансатлантики, то других вариантов у нас даже и не было. Пройти стопами великого предшественника и практически его маршрутом - должна яхта, носящая его имя.

После завершения регаты Cristoforo всю зиму будет катать вас по Карибским островам. Планируем обойти их все, присоединяйтесь.

Весной, после регат RORC и Heineken, уставший, но довольный Cristoforo отправится в обратный путь через океан из старого света в новый на родной причал в Porto Montenegro. На обратную Трансатлантику тоже можно присоединиться - следите за новостями здесь.

ЗИМНИЙ ШКИПЕР

Анна Михалыч Ёлгина

Инструктор учебных групп. Ходит в походы. Ведёт корпоративный инстаграм.

Человек-праздник. Объехала полмира. Цель жизни - побывать везде, желательно одновременно. Ужасно расстраивается, если что-то где-то происходит без нее. Говорят, что однажды её видели в плохом настроении, но скорее всего, это слухи.

Мы на всю зиму отправляем Аню водить походы по Карибам. Аня с присущей ей гиперответственностью разработала самые интересные и живописные маршруты по самым красивым островам Вест-Индии.

Да, в Sail Band можно уехать в командировку на другой конец света. Хотите так же? Приходите к нам работать ;)

ПРО CRISTOFORO

Верфь

Jeanneau

Модель

Sail Band Sun Odyssey 439

Год постройки

2015

Длина

13 метров (43 ft)

Осадка

2,2 метра

Парусность

100 м 2

Геннакер

125 м 2

Cristoforo основательно подготовлен к Трансатлантике - опреснитель, генератор, солнечные батареи, AIS, спутниковый телефон и много чего еще. В таком виде он и будет ходить по Карибам все зиму. 

Постараемся оставить на яхте оборудование для рыбалки, но если вы самым серьезным образом намерены проредить поголовье рыбы в Карибском бассейне, настоятельно рекомендуем взять своё профессиональное оборудование с собой, пригодится.

В путешествиях по островам единовременно на яхте будет максимум 6 человек на борту (3 полноценные двухместные каюты) плюс шкипер. Питаемся либо на берегу, либо готовим себе сами на яхте (например, пойманную рыбу). Газовые баллоны будут.

Поскольку на Cristoforo установлен AIS, то за его передвижениями можно следить через Marinetraffic - по этой ссылке.

СТОИМОСТЬ УЧАСТИЯ

Длительность наших карибских маршрутов - 1 неделя. Прилететь можно как на 1 неделю, так и на 2, и на 3. Маршруты не повторяются, вы обязательно увидите что-то новое.

Если вы к нам приедете на одну неделю

900 €

За одного
(место в каюте)

1 500 €

За двоих
(каюта целиком)

Скидки за большое путешествие

-25%

За вторую неделю путешествия

-50%

За третью неделю путешествия

Путешествовать парой значительно приятнее, чем в одиночку. Если вы одиноки, то будьте готовы к тому, что вам придется жить в одной каюте с другим одиноким человеком. В море это нормально.

Включено в стоимость

• «Тузик» с подвесным двигателем
• Постельное белье, полотенца и все необходимое
• Страховка яхты
• Газовые баллоны для камбуза

• Топливо
• Стоянки на всём протяжении маршрута

• Финальная уборка яхты

Не включено в стоимость

• Личная страховка (иметь обязательно)
• Питание
• Личные расходы на визы и пересечение границ

Стоимость расходов на маршруте обычно составляет 100-200 евро на человека в неделю. Зависит от аппетитов и гастрономических пристрастий. 

ВНИМАНИЕ!

Для посещения некоторых островов может понадобиться виза. Свяжитесь с нашим клиент-менеджером для уточнения деталей.

Принять участие

Количество мест отграничено

ЧТО БРАТЬ В ПУТЕШЕСТВИЕ

Средства для борьбы с солнцем

Солнца в море слишком много. Белокожие сгорают моментально, даже когда яркого солнца вроде и нет. Ветер на ходу обдувает кожу, жары не чувствуешь и, когда замечаешь, что пережарился, становится уже поздно. Мазаться нужно всегда.

Солнечные очки

Солнечные лучи отражаются от водной ряби и нестерпимо слепят. Сначала просто раздражает, потом начинает причинять боль.
Лучше брать две пары на случай падения первых за борт при разглядывании дельфинов.

Перчатки для работы с веревками

Без перчаток работа с мокрыми и скользкими веревками быстро перестает нравится.
За брендовыми гнаться не стоит, подойдут любые - и дорогие и дешевые живут максимум 2 похода.

Непродуваемая лёгкая куртка

Даже если день тёплый, на ветру довольно быстро начинаешь замерзать. Помогает лёгкая куртка-виндстоппер без подкладки - самая простая и тонкая.

Обувь на светлой подошве

Подойдут любые шузы - кроссовки, дэки, топсайдеры, мокассины и т.д. Должны не скользить на мокром пластике и не оставлять "чиркашей" на палубе. 

Много музыки

На переходах на яхте почти всё время играет музыка. Брать нужно побольше, за 2 недели успеет надоесть всё.
Воспроизводить можно через штатную аудиосистему с телефона - AUX-кабель или по bluetooth.

ОТВЕЧАЕМ НА ВОПРОСЫ И БОРЕМСЯ СО СТРАХАМИ

ЯХТЕННАЯ КОМПАНИЯ
В ЧЕРНОГОРИИ

Черногория, Tivat, marina Porto Montenegro
+382 68 566 126

РФ, Москва, проезд Серебрякова, 14
+7 495 662 47 12