Яхтенный поход флотилией по Кикладам и на Крит

Этой осенью мы решили побороздить Эгейское и Критское моря, пошататься по островам Кикладского архипелага и погулять по Криту. Место выбрано не случайно - эти воды являются меккой для всех яхтсменов восточного полушария. Причин несколько:
Во-первых, здесь всегда дует. Ну или почти всегда. Но если дует, то э-ге-гей, по-нашему. И если соседняя Турция изнывает от штиля, то здесь, восточнее Родоса, с ветром всё хорошо, скучать не приходится.
А во-вторых, здесь очень красиво! Если в гугл.картинках набрать "Греция", то и первая, и 99% остальных фоток будут именно с Кикладских островов.
И в-третьих, здесь потрясающе вкусно. И дешевле, чем на континенте.
Место нам хорошо знакомо, маршрут проработан, едем!

Это будет комбинированный поход, который позволит насладиться всеми видами яхтинга.
На первой неделе неспешно поползаем по греческим островам, проходя в день в среднем миль 20-25 и посетим самые красивые из них - Китнос, Сирос, Миконос, Парос, Наксос, Иос. И, кончено же, Санторини - жемчужину Кикладского архипелага.
А вторую неделю посвятим Криту, зайдя в 3 больших города - Ираклион, Ретимно и Ханью. Крит находится на значительном удалении от центральных Киклад, поэтому нас ждут большие переходы и много моря.

Прилетаем в Афины - колыбель разумной цивилизации в целом и великой греческой культуры в частности. Акрополь в центре Афин, а марина очень далеко, в другом городе. Поэтому если хотите поглазеть на достопримечательности, то прилетайте на день раньше.
Наш старт в Лаврионе - добраться от Афин можно на такси (30 мин, 70 евро) или на автобусе (около часа, 5 евро).
Принимаем яхты, тщательно всё проверяя, и бежим закупаться водой, продуктами и прочими излишествами. А дальше нас интересуют, конечно же, таверны. Это последние континентальные таверны на нашем пути - дальше будут островные, они довольно сильно отличаются как по меню, так и по качеству и количеству еды в тарелках. Будет что сравнить.
Вот, сидя в одной из таверн, мы и скоротаем вечерок, обсуждая предстоящий маршрут и, чтобы не забыть, составляя список мест с самыми красивыми видами, которые обязательно нужно будет посетить.

Утром неспешно заканчиваем последние приготовления на яхтах и выходим в море. Ставим паруса, крутим повороты, осваиваемся за штурвалом - в общем всеми средствами привыкаем к лодкам, а лодки к нам.
Сегодня нас ждёт потрясающий вечер в маленькой бухте Китноса. А знаете, что там будет? Ни-че-го! Прям совсем ничего.
Встаём на якоря в пустой бухте, вокруг никого. Надуваем тузики, высаживаемся на берег - и там никого. Мы одни и этот остров наш! Для уставших от городской суеты этот вечер будет лучшим способом сменить обстановку и перезагрузиться.
На самом деле на острове есть один ресторан, но он обычно закрыт (так ведь никого вокруг, для кого готовить?). Но мы постараемся заранее договориться, чтобы для нас открыли и накормили.

Якорные стоянки хороши тем, что все рано просыпаются и почти сразу готовы к выходу. Поэтому не будем рассиживаться и стартанём в сторону Сироса, чтобы было время попарусить по дороге.
Сирос - это сказка. 10 лет назад он представлял собой довольно унылое зрелище, но сейчас расцвёл пышным цветом. Поменялись мостовые и набережные, дома отмыты и отреставрированы - гулять по центру города одно удовольствие. Множество старинных зданий венецианской эпохи и тихие, узенькие улочки.
В марину не идём, швартуемся к городской набережной (якорь плюс швартовы). Во-первых, мы тут же оказываемся в центре старого города, а во-вторых, здесь запредельный уровень сервиса в местных кафешках. Прямо на набережной стоят столики, и, подняв руку, можно подозвать официанта и заказать чашечку эспрессо с доставкой на борт.

Сегодня идём на Миконос - легендарный остров-курорт, в рекламе не нуждающийся. Сюда стекаются обеспеченные люди со всего света, чтобы неспешно пошататься между белоснежными домиками и улыбаться всем встречным, задевая их плечом на узеньких улочках старого города. Мы встанем в марину на некотором удалении от главного города, добраться до которого можно двумя способами - автобус (скучно) или морской автобус (гораздо интереснее). Плыть минут 15.
Миконос - это остров, на котором вы не найдёте значимых исторических зданий. Они есть, но не найдёте - а зачем? Весь центр города - это маленькие белые домики (те самые, с синими дверьми и ставнями), образующие хитросплетение улочек и переулков. Главная историческая ценность - это именно они. Каждый хранит чью-то историю и вносит свою нотку в удивительную атмосферу загадочной безмятежности, присущую только Миконосу.

Покидаем Миконос и идём на остров Парос в марину Науза - место, где можно в полной мере вкусить все тяготы и невзгоды швартовки по-гречески: муринги перепутаны, глубины не размечены, места мало и колонки с водой и электричеством через одну не работают. Ну а что, не все же нам Porto Montenegro, нужно и жизнью обычных людей пожить.
Зато сам Парос прекрасен - почти такой же нарядный, как Миконос, но без толп туристов и, можно сказать, что в октября практически безжизненный. Зато здесь тихо и спокойно, поскольку городок в северной части острова живёт за счёт приходящих сюда яхтсменов, коих в октябре уже совсем немного.
Можно взять такси или квадрики в аренду и сгонять в центральный город-порт Пароикию, куда приходят огромные круизные лайнеры, но нет нормальной марины для яхт. Там красиво, но слишком уж многолюдно, после Миконоса захочется спокойно отдохнуть в тихой таверне с бокалом местного вина и тарелкой свежих морепродуктов.

Сегодня у нас самый небольшой переход, всего 10 миль. Зато в проливе между Паросом и Наксосом обычно неплохо дует и можно не спешить в порт, а потренироваться с ветром и, покрутив повороты, неспешно дойти на парусах.
Наксос - самый большой остров Кикладского архипелага с красивым портом, над которым амфитеатром возвышается столица острова. Почти на самой вершине расположена крепость Кастро (13 век), а в 5 минутах пешком - развалины храма Аполлона. В городе есть археологический музей (работает до 15:30), сходить стоит.

Снова парусим в проливе между Паросом и Наксосом и идём на остров Иос, считающийся одним из самых красивых на Кикладах. Вставать будем в столице острова - селе Хора (ну да, село тоже может быть столицей).
Село небольшое но, как и везде, нарядно-белое с синими пятнами дверей и окон. Стиль построек на Кикладах на первый взгляд кажется абсолютно одинаковым, но, на самом деле, везде есть свои нюансы и к приходу на Иос мы уже научимся их замечать.
И еще Иос ценится своими песчаными пляжами, коих здесь великое множество. большая часть из которых обустроена шезлонгами и зонтиками. В конце октября водичка уже бодрит, но если день будет солнечным, вполне можно себе позволить искупаться и пару часов поваляться тюленем на шезлонге.

Если 99% фотографий по запросу "Греция" сделаны на Кикладских островах, то добрая половина из них сделана на Санторини - жемчужине Кикладского архипелага.
На самом деле, Санторини - это общее название для пяти островов, самый большой из которых Тира, на него и идём. Остров вулканический, представляет собой высокие скалы с очень большими глубинами возле них, поэтому с маринами всё плохо. Есть одна и мы постараемся в нее влезть, но если не выйдет - уходим на буи.
Санторини является одним из самых романтичных мест на земле, поскольку считается, что потрясающие пейзажи и завораживающие закаты этого места способны растопить самое холодное сердце.
Поскольку Фира (самый большой и самый красивый город) находится на значительном удалении от марины и туда обязательно нужно ехать, то постараемся пришвартоваться пораньше.

Ну всё, хватит уже неспешно ползать, начинается настоящий яхтинг с "много моря" и длинными переходами - идём на Крит. Переход большой, выходим рано и идём бодро, чтобы успеть засветло привязаться и что-то увидеть. Кстати, море здесь уже не Эгейское, а Критское.
Если Наксос был самым большим островом Киклад, то Крит - самый большой остров Греции и мы обязаны его посетить. Конечно, сразу же идём в столицу - Ираклион, город, под завязку наполненный архитектурными достопримечательностями. Первую встретим сразу на входе в порт, это крепость Кулес (14 век). Дальше нас ждут соборы святых Тита (10 век), Марка (13), Мина (18) и множество старинных зданий, площадей и фонтанов. Ну и, конечно же, стоит доехать до Кносского дворца, построенного на месте знаменитого лабиринта с не менее знаменитым минотавром. Нить брать - мало ли, пригодится.

Второй из трёх значимых городов Крита (посетим их все) - это Ретимно, старый город которого больше напоминает музей под открытым небом, чем просто город.
Всё начнётся с крепости Фортецца, украшающей местный порт с 1573 года, а дальше мы пойдём гулять по городу, восхищаясь изысканной средневековой архитектурой, осматривая венецианские церкви, католические храмы и оттоманские мечети, и любуясь невероятными фонтанами, самый красивый из которых - фонтан Римонди на площади Платано. Гарантированно наделаем много красивых фоток.
И еще Ретимно знаменит своим шикарным многокилометровым пляжем, начинающимся прямо в городе. Но тут придётся выбирать - либо пляж, либо достопримечательности, всё и сразу не успеть.

Не устали от старины и архитектурного великолепия? Нет? Ну тогда идём в Ханью - третий город из разряда must see, раз уж мы на Крите.
Старый город Ханьи, наполненный венецианскими улочками, храмами и музеями, поделен на кварталы. Начнём, пожалуй, с венецианского квартала Топанас, где средневековые дома соседствуют с крепостью Фиркас (17 век), на территории которой находится Морской музей (если успеем, то обязательно зайдём, мы же моряки).
Потом посетим еврейский квартал, где посмотрим на сохранившуюся часть крепостной стены и бастион Шиаво, а потом переместимся в турецкий - там арсенал, мечеть Янычар и две церкви - Святого Николая и Святых Бессребреников.
Ну а потом решим, что хватит с нас пищи духовной, и засядем в каком-нибудь уютном ресторанчике, коих в старом городе полным полно.

Сегодня очень бодрый переход, самый длинный рывок нашего греческого похода. Отсюда можно считать, что мы начинаем возвращаться и движемся в сторону Афин. Предстоит выйти рано-рано и пройти 80 миль. Засветло мы вряд ли успеем.
Снова возвращаемся к кикладским белоснежным домикам и неспешным кикладским грекам. Первая точка обратного пути - остров Милос, единственная бухта которого представляет собой жерло потухшего вулкана. Марина очень маленькая и тесная, поэтому высока вероятность, что нам придётся вставать на якорь, благо глубины и качество дна позволяют. После Крита от достопримечательностей будет уже рябить в глазах, ну и хорошо, потому что на Милосе смотреть особо нечего. Десантируемся на берег и идём в ближайшую таверну делиться впечатлениями о проделанном мути, море и парусах.

Выспавшись после длинного перехода, идём на Серифос - "знаменитый" остров, на котором родился Персей и жителей которого он же обратил в камень с помощью головы медузы Горгоны (за что - не помним, почитайте).
И больше Серифос не знаменит ничем, поэтому здесь не бывает туристов и он считается самым тихим и уединенным островом Киклад. Мы встанем в порту Ливади - маленьком селе, тихом, как украинская ночь. Отсюда можно подняться пешком на гору Хору, на которой расположен городок Серифос. Идти пешком минут 30-40, автобусы ходят только летом. Зато это место можно назвать самым неиспорченным на Кикладах - никаких тебе магнитиков и зазывал на улицах. Только греки, которым на нас наплевать, у них и своих дел по горло. Зато здесь потрясающие виды.

Ну всё, финальный рывок, прощаемся с Кикладами и возвращаемся на базу. Проходим мимо Китноса, в котором мы в первый вечер уютно постояли в пустой бухте и идём в Афины.
Прибыть по договору нужно не позже 17:00, лучше пораньше, чтобы было время подготовиться к чек-ауту и собрать вещи, потому что вечером пойдём в таверну. Будет много вина, тостов, братаний, клятв в вечной дружбе ~~домами~~ экипажами и обещаний встретиться снова. Лучше не отказывать и соглашаться, всё равно утром никто не вспомнит.

Маршрут не является публичной офертой (да и не может ей являться), потому что море имеет привычку вносить свои коррективы. Например, нет гарантий, что Посейдон не решит преподнести нам сюрприз в виде плохой погоды и тогда придётся пережидать этот день на берегу, а потом навёрстывать график. Или, что внезапно наша бронь марины окажется потерянной, а все места заняты. Представленный маршрут - это лишь генеральный план, которого мы будем стараться придерживаться. Маршрут всегда корректируется в процессе путешествия, исходя из погодных условий, обстановки, пожеланий участников и здравого смысла.

Набор опыта и закрепление навыков после обучения должны проходить безболезненно, это факт. Если вы с этим согласны, то поход флотилией для вас.Маршрут спланирован, марины выбраны, мели изучены. На соседней яхте идут более опытные коллеги, которые окажут помощь при швартовке, присмотрят за вами в море (идём в прямой видимости друг от друга) и во время стоянок помогут советом. При этом вы, как и в самостоятельном плавании, полноценный капитан на своей яхте, со всеми правами и обязанностями.Берите с собой друзей, арендуйте яхту и присоединяйтесь!

Настоящее морское путешествие - это возможность быть частью команды, нести вахты, помогать в управлении яхтой, встречать морские рассветы и закаты, и, конечно же, посетить много новых мест. Это не просто катание по морю - вы действительно за 2 недели пропитаетесь морем и в полной мере прочувствуете морскую романтику. Если ваш знакомый шкипер предлагает вам занять место в его команде, соглашайтесь не раздумывая! Вы гарантировано испытаете те ощущения и эмоции, которые точно стоит пережить хотя бы раз в жизни.

Этот поход - клубное мероприятие, созданное в первую очередь для выпускников нашей яхтенной школы. Здесь они смогут безопасно набраться опыта и прокатить по интересному маршруту своих друзей и родственников.Если вы не являетесь ни шкипером, ни другом/родственником нашего выпускника, ни членом нашего клуба, но тоже хотели бы принять участие и влиться в нашу веселую компанию, то напишите Диме - мы подберем вам место в одном из экипажей и познакомим вас с вашим капитаном. Вы не только пройдете вводный инструктаж, но и заранее узнаете, кто будет с вами на одной яхте и оцените, насколько комфортно вам будет с этими людьми.

Этот поход организовывается на яхтах, которые мы будем арендовать специально под вас у местных чартерных компаний. Являясь не только чартерной компанией, но и чартерным агентством, мы умеем арендовать правильные лодки, обходя все подводные камни и тщательно фильтруя всё многообразие чартерных яхт через мелкое сито.

Предупреждаем, что лодки разбирают быстро, а хорошие - в первую очередь. И чем дольше тянуть, тем цена будет выше, а скидка меньше. Правильная стратегия - это бронировать сильно заранее. Поэтому лучше не ждите последнего момента, обращайтесь к нам в офис и мы начнём работу по подбору и бронированию вашей яхты на этот поход.