Логотип яхтенной компании Sail Band

Сервис для владельцев яхт
SAIL BAND
MANAGEMENT

Оставьте заявку и получите расчет стоимости стоянки для вашей яхты

Стоянка в Porto Montenegro - лучшей марине Адриатики

Круглогодичное техническое обслуживание бесплатно!

Мы поддерживаем вашу яхту в идеальном состоянии

Вы ни о чём не беспокоитесь, наслаждаетесь морем и отпуском

Годовая стоянка 

от 4440 €

Зимняя стоянка

от 2580 €

Оставьте заявку и получите расчет стоимости стоянки для вашей яхты

ПРЕДЛОЖЕНИЕ ДЛЯ СУДОВЛАДЕЛЬЦЕВ

Если вы это читаете, значит либо у вас уже есть яхта, либо вы только собираетесь ее приобрести. Значит эта страница для вас.
И значит вам нужно прочитать три важных пункта:

Пункт 1. Суть предложения

Мы поставим вашу яхту на наш причал в марину Porto Montenegro по официальному прайсу марины и предоставим бесплатное круглогодичное техническое обслуживание. Работаем с парусными и моторными яхтами.Годовая стоянка: от 4400 €
Зимняя стоянка: от 2580 € (с октября по апрель)
Стоимость стоянки зависит от размера яхты

Как это работает

Ваша яхта получит заботу, внимание и обслуживание согласно жёсткому регламенту, прописанному в договоре.

Перед вашим прибытием яхта будет полностью готова (вооружена, помыта, постельное белье застелено, водяные танки заправлены свежей водой, документы на выход подготовлены), а вам останется только запустить уже обслуженный двигатель и наслаждаться вашим отпуском.

Пункт 2. Определитесь с вашими пожеланиями

Не хочу видеть на своей красавице посторонних людей

Ваша яхта всегда в идеальном состоянии и готова принять на борт вас или ваших друзей и тут же выйти в море.

Хочу окупать часть затрат, но не готов доверить яхту абы кому

Мы будем сдавать вашу яхту в аренду, но только с нашим шикпером, которому мы доверяем. Вся ответственность на нас.

Хочу зарабатывать и получать максимальную прибыль

Не проблема. Тогда мы будем сдавать вашу яхту в чартер точно так же, как мы сдаём свои яхты.

Пункт 3. Свяжитесь с нами для уточнения деталей

Имя
Номер телефона
Электронная почта
Какая у вас яхта?
Размер яхты в футах
201000

Смело отправляйте заявку, она ни к чему вас не обязывает.

Мы с вами свяжемся и:

• обсудим все детали,
• рассчитаем стоимость стоянки по размеру вашей яхты,
• пришлём договор с прописанным регламентом бесплатного технического обслуживания,

а дальше будете решать, нужно вам это или нет.

Можете приехать в Черногорию на наш причал и познакомится с нами лично, оценить уровень и надежность марины Porto Montenegro, и, главное, посмотреть, в каком состоянии наши лодки и как мы о них заботимся.
Не секрет, что чартерные яхты подвергаются повышенным нагрузкам из-за того, что клиенты, увы, не всегда аккуратны и бережливы. И если в таких условиях нам удаётся поддерживать наш флот в идеальном состоянии, то вы можете быть уверены, что отдаёте вашу красавицу в надежные руки.

ЗАЧЕМ СДАВАТЬ ЯХТУ В УПРАВЛЕНИЕ?

Ответит управляющий компании Sail BandЮрий Хаба-Хаба Демидов

А действительно зачем?  Прежде чем ответить на этот вопрос, хочу рассказать вам историю из собственного опыта. В самом начале своего пути как судовладельца, а именно так на юридическом языке называется хозяин любого плавсредства, будь то стометровый лайнер или шестиметровый парусник, я столкнулся с задачей дооборудования яхты всем необходимым для планируемого плавания. Все срасталось как нельзя лучше - под рукой была сервисная марина с сухой стоянкой и необходимыми людьми, которые за время моего отсутствия уложили тик, заменили гальюны на электрические, установили солнечные панели, установили еще несколько датчиков, обслужили двигатели и т.д. От меня требовалось подписать смету, оплатить аванс и уехать домой.Мне регулярно присылали фотоотчеты, информировали от доставке агрегатов, задавались уточняющие вопросы и т.д. Все было замечательно, я приехал в назначенный день, меня встретили в аэропорту и привезли на обновленный корабль. Оплатив остаток суммы за работы и все досконально проверив, встретив команду и закупившись провизией, я отбыл в плавание.Спросите: «Зачем я все это рассказываю?» Отвечаю: «Так должно быть!» :) 
И это самое «Так должно быть!» - мне больше ни разу не встретилось :(
Яхта - это живой организм, со своими капризами, характером и требованием постоянного внимания. И она не терпит панибратского и наплевательского отношения как со стороны владельца, так и со стороны людей, допущенных к ее обслуживанию. Эту достаточно простую истину я, к сожалению, понял только спустя год. Нет, я, конечно, её холил и лелеял, драил, обслуживал и всячески ублажал. НО! Когда сезон закончился, я доверил ее людям, которые вселили в меня уверенность, что всё будет превосходно и они знают все регламенты и всячески клянутся их соблюдать. Поверил на слово, контракт не заключал, просто договорился о сумме за период моего отсутствия.  Все же «мы моряки», говорили они, «всё знаем», говорили они… В итоге я был очень неприятно удивлён, когда весной обнаружил заплесневелый парус, воду под пайолами, «закисшие» сальники, дубовые от соли веревки и прочие неприятные последствия простого пренебрежения. «Ну лодка же целая, на плаву и без следов удара об пирс» – такой был ответ «опытных моряков» и некогда радушных «приглядывателей за лодками». А еще и предварительная смета необходимых работ :)Итог:  3 500 евро незапланированных расходов и очень неприятный осадок.Ваша яхта должна жить зимой, а не выживать. Все её механизмы, узлы и агрегаты должны запускаться, прокручиваться, проверяться (начиная от батареек в фонарике и заканчивая румбоанемометром на мачте) и обслуживаться, а муринги и швартовые концы должны постоянно подстраиваться под уровень прилива/отлива и ветроволновую обстановку. Только в этом случае вы избежите неприятных сюрпризов перед началом сезона. И, конечно, палуба должна регулярно мыться, иначе накопившиеся на ней пыль, песок и соль въедаются в покрытие и отчистить это станет достаточно проблематично.Моя история не единична - с такими проблемами сталкиваются все, кому приходится доверять яхту соседям по причалу и прочим «опытным морякам». Заниматься яхтой должны профессионалы, которые знают, как должно быть! За время существования компании Sail Band мы обросли опытом и людьми с правильными руками и отношением к работе, поэтому открываем подразделение Sail Band Management.

О PORTO MONTENEGRO И ЧЕРНОГОРИИ

Экзамен на яхте фото

Porto Montenegro обладает всеми достоинствами, которыми должна обладать хорошая марина (собственно, поэтому мы её и выбрали):

  • Удаленность от международного аэропорта: 7 минут
  • Инфраструктура марины (санитарный блок, магазины, кафе, рестораны):  ★★★★★
  • Защищенность от ветра и волны: ★★★★★
  • Качество причалов и мурингов:  ★★★★★
  • Электричество и пресная вода: есть
  • Наличие сервисной зоны: есть
  • Заправочная станция (дизель/бензин): есть
  • Кран для проведения плановых подъемов и обслуживания подводной части: есть
  • Авторизованный сервисный центр (актуально для яхт на гарантии): есть
  • Пост таможенной и пограничной служб: есть

Экзамен на яхте фото

О Черногории, как о месте для стоянки вашей яхты, стоит сказать, что:

  • Цена на дизель/бензин одна из самых низких в Европе
  • Для прилета виза не нужна
  • До Италии, Хорватии и Греции один день пути на парусной яхте и несколько часов на моторной
  • Природа красивая. Бока-Которский залив огромен и без волны, что актуально для покатушек с детьми

Экзамен на яхте фото

ПОЧЕМУ ОБСЛУЖИВАНИЕ БЕСПЛАТНОЕ?

Уверены, что вас интересует вопрос, на чём мы зарабатываем, если собираемся бесплатно обслуживать вашу яхту и ухаживать за ней.

Мы действительно поставим вашу яхту в Porto Montenegro по официальному прайсу марины без наценок. Нашим заработком будет является комиссия, которую Porto нам платит за привлеченного клиента. Собственно, это и позволяет нам предложить вам бесплатное круглогодичное обслуживание.

У Porto Montenegro прозрачный прайс-лист, который можно посмотреть у них в офисе или запросить по интернету. Вы сможете убедиться, что цена, которую мы вам предложим за стоянку, будет соответствовать официальному прайсу.

Оставить заявку на расчет стоимости стоянки

Имя
Электронная почта
Номер телефона