Обучение яхтингу
в самой большой русскоязычной яхт-школе Европы
Куём парусных капитанов,
которые не боятся ходить по морям
Хочу получить яхтенные права и стать капитаном
Запишитесь на обучение и мы пришлём вам учебники бесплатно
Мы взяли за основу стандартную программу IYT и за годы обучения довели её до такого уровня, что можем спать спокойно, зная, что наши выпускники безопасно бороздят моря. Вам же права нужны, чтобы по морям ходить, а не "для галочки"?
Не стоит относиться к поездке на обучение в Sail Band, как к лёгкому отпуску. Вам будет тяжело - ранние подъемы, очень много теории и практики, большие домашние задания на вечер и сложный экзамен. Эти дни станут одними из самых насыщенных в вашей жизни и после такого отпуска вам очень захочется отдохнуть. Но только так можно стать полноценным шкипером.
Одна из частей выпускного экзамена - самостоятельная швартовка яхты. Вам предстоит в "одни руки" отвязаться от причала, вывести яхту на воду, о потом вернуться обратно и ошвартовать яхту к причалу. Помогать никто не будет. Но к экзамену вы уже будете это уметь и продемонстрируете без проблем, мы вас научим!
Это сложно, но возможно - например, в сезоне 2021 года успешно сдали экзамен 97% студентов.
Обычно яхт-школы ничем не рискуют, обучая студентов. "Кое-как" научили, права выдали и "гуляй Вася".
Поскольку мы не только обучаем, но и сдаём свои яхты в аренду, то мы не можем вас научить плохо, иначе вы арендуете у нас яхту и разобьёте её.
Раз мы смело выдаём своим выпускникам яхты в чартер, значит мы уверены в том, что обучили вас хорошо!
Во время обучения по курсу Bareboat Sipper Sail вы будете жить на яхте и обучаться искусству судовождения.
Вам предстоит освоить:
• Швартовка яхты различными способами
• Работа с парусами и такелажем
• Хождение под двигателем
• Отработка "человек за бортом"
• Плавание в дневное и ночное время
• Отработка заходов в марины и бухты
• Практика навигации
• Определение своего местоположения
• Построение плана перехода на картах
• Техника безопасности на борту яхты
• Морские узлы
• Постановка на якорь
• Ведение метеонаблюдений
• Безопасное хождение на яхте (МППСС-72)
• Радиообмен с берегом и судами
• Постановка и уборка парусов в одиночку
• Приемка яхты в чартерной компании
• Вспомогательные средства (IT-гаджеты)
• Пересечение границы государств
И это лишь краткий список!
Получите полную программу обучения и убедитесь, что мы учим всему и на совесть
или почитайте про яхтеннную школу Sail Band и убедитесь, что это именно то, что вы искали
Ваша задача - подготовить себя к самостоятельному плаванию. Когда вы выйдете в море в роли капитана, инструктора не будет рядом, спросить некого, а листать учебник за штурвалом не очень-то удобно. Инструктор добьётся от вас досконального знания материала и безошибочного выполнения всех действий - он готов, это его работа. Даже если вы обманете систему и сдадите экзамен, имея практические или теоретические пробелы - море вы не обманете!
Чтобы научить вас всему, что может пригодиться в будущих путешествиях, мы учим вас на новых современных парусных яхтах. Это такие же яхты, которые вы можете взять в аренду в любой точке мира. Учиться нужно на том, на чём собираетесь ходить. У нас их 8 одинаковых.
JEANNEAU SUN ODYSSEY 439
Комплектация: Premier
Длина: 43 фута (13 метров)
Осадка: 2,2 м
Кают: 4 (8 спальных мест)
Горячая вода и туалеты: есть
Парусность: 100 м² (+ геннакер 125 м²)
Носовое подруливающее устройство: есть
У нас есть две программы обучения и получения прав на парусную яхту:
Расширенная нами программа обучения IYT, включающая в себя офшорный и ночной выходы
Срок
10 дней
Опыт
не требуется
Теория
в процессе практики, но лучше заранее
Проживание
на яхте
Состав группы
сборный экипаж
Накат
240 морских миль
Цена
1 450 €
цена за 1 место
в сборном экипаже
Индивидуальное и очень интенсивное обучение для занятых, но сильных духом людей
Срок
7 дней
Опыт
не требуется
Теория
обязательно изучить заранее
Проживание
на яхте
Состав группы
только вы и ваши спутники
Накат
200 морских миль
Цена
6 050 €
цена за яхту целиком,
от 1 до 3 человек в группе
1450 €
цена за 1 место
в сборном экипаже
• Питание на борту и берегу
• Личная медицинская страховка (иметь обязательно!)
• Дорога (самолёт и трансфер)
• Работа сертифицированного инструктора
• Учебники
• Обучение по курсу Bareboat Skipper Sail IYT
• Обучение по курсу радиооператора VHF*
• Все стоянки на всём маршруте обучения*
• Всё топливо, затраченное во время обучения*
• Wi-Fi на борту яхты
• Финальная уборка по окончании обучения
• Тузик с подвесным двигателем
• Постельное белье и полотенца
• Экзамен на получение лицензии яхтенного капитана
* Обычно яхт-школы берут дополнительную оплату за топливо, стоянки и курс VHF, что превращается в неприятный сюрприз для студентов
Дополнительно* оплачивается выпуск и пересылка из Канады лицензий Bareboat Skipper IYT и VHF: 150 €
* Выпуск лицензий не включен в стоимость обучения, поскольку оплачивается только после успешной сдачи экзамена и не нам, а в головной офис компании IYT Worldwide.
Также всем выпускникам выдаём:
• Log-book (капитанский журнал) - бесплатно
• Красная шкиперская футболка Sail Band - бесплатно
с 1 по 11 марта
с 11 по 21 марта
с 21 по 31 марта
с 1 по 11 апреля
с 11 по 21 апреля
с 21 по 1 мая
с 1 по 11 мая
с 11 по 21 мая
с 21 по 31 мая
с 1 по 11 июня
с 11 по 21 июня
с 21 по 1 июля
с 1 по 11 июля
с 11 по 21 июля
с 21 по 31 июля
с 1 по 11 августа
с 11 по 21 августа
с 21 по 31 августа
с 1 по 11 сентября
с 11 по 21 сентября
с 21 по 1 октября
с 1 по 11 октября
с 11 по 21 октября
с 21 по 31 октября
Хочу парусные права по программе "СТАНДАРТ"
Сколько человек будет на яхте?
Несмотря на то, что наши яхты восьмиместные, в учебной группе на яхте максимум 5 обучающихся. Благодаря этому, вы научитесь управлять не только яхтой, но и экипажем, что в море не менее важно.
Ну и, конечно, вы настолько сдружитесь с этими людьми, что они станут для вас надежными попутчиками при покорении морей. Наши выпускники постоянно становятся сплочёнными экипажами, чему мы, конечно, очень рады.
Кто будет со мной в группе?
У нас очень большая яхт-школа и очень много студентов, поэтому одновременно проходят практику сразу несколько групп. Мы стараемся формировать группы, объединяя студентов по возрасту, чтобы вам было максимально комфортно во время обучения.
А если группа не наберётся?
Если мы с вами заключили договор и согласовали даты обучения, значит обучение состоится 100%. Даже если группа не наберётся. Даже если вы будете на яхте один. Мы будем вас учить. Риск недобора - это наша проблема.
А то знаете ли, бывает в разных яхт-школах за 3 дня до вылета, когда билеты уже на руках - "Алё, Иван Иваныч, у нас тут группа не набралась, придется перенести даты". Не, это не про нас.
На каком языке обучение?
Всё обучение на русском, но можем и на английском, и на сербском.
Система IYT тем и хороша, что позволяет обучать студента на его родном языке. Исключением является лишь радиообмен, он на английском. Но все фразы достаточно стандартны и освоить их может человек с минимальными знаниями языка. Тут скорее наоборот, если вы являетесь счастливым обладателем оксфордского произношения, то в море его придётся забыть, иначе черногорец/грек/турок/француз вас не поймёт.
Можно ли жить в отеле на берегу?
Можно, конечно! Будете утром приходить на яхту и вечером уходить в отель.
Мы обучаемся в Тивате и каждый вечер возвращаемся на домашний причал. Исключение - 3 ночи, которые вы проведёте в учебном походе или в других городах (Котор и Бигова).
Можно ли с собой взять пассажира?
Постоянно слышим этот вопрос - "а можно взять с собой пассажиром жену / маму / бабушку?". И ответ всегда один - можно, конечно, но оно вам надо? Вы вместе со всем экипажем будете бесконечно отрабатывать швартовки и повороты, корпеть над картами и вязать морские узлы. А что будет делать она? Сверлить вас взглядом и жаловаться на скуку? Это не увеселительная прогулка, это рабочий процесс.
Настоятельно рекомендуем убедить вашу спутницу пройти обучение вместе с вами (из жен / мам / бабушек получаются отличные и ответственные шкиперы). Совместное обучение пойдёт на пользу хотя бы потому, что яхтинг - это благородное и красивое хобби, которое сближает людей.
Почему учиться в Адриатике лучше, чем в Крыму?
Дело в том, что в наш курс входит то, что в Крыму освоить невозможно. Это ночная навигация, базовый радиообмен с береговыми службами и судами на английском, процедура пересечения границ государств на яхте и офшорный переход. Всё это вам пригодится для аренды яхты и хождения по средиземноморскому бассейну, да и вообще по всему миру.
Крым, к сожалению, пока для этого не подходит - сложная геополитическая обстановка накладывает много запретов и ограничений, плохо развита яхтенная инфраструктура и т.д. Научившись ходить в Крыму, вы будете ходить в Крыму. Год-два, а дальше захочется открывать для себя новые акватории. И что тогда? Доучиваться? Лучше сразу.
А если у меня "морская болезнь"?
Вот не просто так мы написали это в кавычках - чаще всего болезнь надумана и питается вашим страхом. Вестибулярный аппарат нуждается в адаптации на воде. У кого-то она протекает незаметно и быстро, а кто-то чувствует неприятные симптомы дольше. Как правило, адаптация длится не дольше 2-3 дней. Да, есть люди, которым нужно и больше времени, но таких не более 5%.
Болеют и мучительно страдают те, кто себя накручивает, но на обучении у вас не будет времени на подобную ерунду. Когда реально принимаешь участие в управлении яхтой, этот процесс так увлекает и затягивает, что забываешь слушать собственный организм и ойкать от каждого тревожного звоночка. А организму деваться некуда, адаптируется потихоньку.
И еще у нас есть свой помощник - это огромный Бока-Которский залив, в котором расположена наша домашняя марина Porto Montenegro. Обучение проходит в основном внутри залива, а в нём практически отсутствует волна. Так что к моменту выхода в открытое море вестибулярный аппарат студентов уже адаптирован к воде и воспринимает качку без осложнений. Когда мы стояли в городе Бар, было хуже - там вышел из марины и здравствуй волна.
6050 €
цена за яхту целиком,
до 3 человек в группе
Программа "VIP" ориентирована на занятых людей, которые хотят добиться результата в кратчайшие сроки. Индивидуальный подход и очень интенсивное обучение.
Обучим вас и до двух ваших спутников.
Мы сделаем так, чтобы обучение для вас прошло эффективно и комфортно:
• назначим вам персонального менеджера,
• встретим в аэропорту Тивата,
• обеспечим раннее заселение на яхту,
• приложим максимум усилий, чтобы вы смогли овладеть программой за 1 неделю.
Чтобы в Черногории не терять время и заниматься только наработкой ваших практических навыков, вам нужно изучить яхтенную теорию до приезда на яхту.
Учебные материалы предоставим.
Хочу парусные права по программе "VIP"
А вот почитайте отзывы тех, кто уже сделал то, что вы еще только собираетесь. Только реальные отзывы (орфография авторов сохранена) только реальных яхтенных капитанов, окончивших яхтенную школу Sail Band:
Денис Кириллов
Инструктор: Денис Аксёнов
Все прошло здорово! Команда подобралась отличная, все были примерного одного возраста...
Все прошло здорово! Команда подобралась отличная, все были примерного одного возраста быстро сдружились, нашли общий язык, темы для разговоров и приколов. Подозреваю что так и планировалось.
Денис Аксенов отличный инструктор, объясняет все проще и короче чем в учебниках, с его шутками и рассказами теория заходит как по маслу. Порадовало, что Ден давал нам возможно передохнуть во время занятий, покататься на кранцах, слазить в заброшенный отель на Страдиоти, закупиться в рыбном магазе, устраивал купания и посиделки с прохладительными напитками. Человеку приехавшему первый раз из офиса на яхту практические занятия сродни хорошей тренировке в спортзале, а учитывая что это происходил на солнце при температуре +35С в тени, да еще в течении всего дня, паузы на отдых были необходимы. Мы смотрели на ребят с соседней лодки которых инструктор заставлял кругами бегать-прыгать между кормой и причалом и радовались что наш инструктор Ден :) Ну и еще Ден много рассказывает и показывает приемы и фишки, о которых не пишут в учебниках это заражает энтузиазмом и азартом в яхтинге.
Теперь касательно быта: нам повезло с размером группы и все кроме девченок жили в отдельных каютах. Опять таки неподготовленному человеку, который первый раз пришел на яхту данного класса жить, а главное спать в каютах по двое без кондея кажется «не очень комфортным». Температура доходила до +35С днем, вентиляторы не справлялись и половина экипажа спала в кокпите и на палубе. Когда что-то готовили на газу вообще невозможно было от жары спуститься в каюты, ну тут наверное ничего не поделаешь, но как минимум людям плохо переносящим жару можно выдавать предупреждения.
Насчет снаряги: лучше не покупать велосипедные перчатки вместо яхтенных, они крошатся и уделывают кокпит так что его потом усилено приходиться оттирать, у нас в экипаже было два человека с вело перчатками, первую неделю кокпит драили с трудом. Наколенники не такая уж и бесполезная вещь даже на обучении, пару раз прикладывался так что надо было посидеть, но опять таки зависит от человека, кто в душе спайдермен и любит активное взаимодействие с яхтой точно не пожалеет о наколенниках :)
Теория: людям кто заранее не готовился по теоретической части было тяжеловато заниматься на лодке, после занятий обычно всем хотелось отдыхать и пить ром а не зубрить учебники, так что я очень порадовался что заранее отзанимался с Болдиным на очных курсах, проще было сконцентрироваться на практике.
Переход в Бари: было не просто но было необходимо, мы даже с Деном потом все сошлись во мнении что это надо сделать обязательной часть. Не сходив в переход не поймешь что такое яхтинг. На пути туда мы попали на волну 1+ м, двое слегли сразу, у двоих иммунитет, мне стало хреново ближе к концу, спросоня когда я в самую качку часа 2 перекатываясь с бока на бок пытался поспать, вышел на палубу и более менее отпустило. Повторюсь что несмотря на это даже те кому было совсем хреново согласились что это необходимый опыт. А вот обратно мы доехали как по рельсам, волны не было, спали, ели, развлекались как могли да еще тунца поймали примерно 4кг, пообедали и поужинали им, Дену за что респект и плюсик в карму.
Вот наверное и все что я хотел сказать. Я очень рад что попал к вам в школу и нашел новых друзей. Далее в планах отплавать одному в чартере недельку по знакомой акватории с родными, попробовать вписаться в гонку с Деном чтобы понять что такое спортивный яхтинг, сплавать до Венеции по вашей программе и отучится на след ступень для ночных выходов. Чартер в первых рядах, поэтому сразу спрошу остались ли у вас свободные лодки до конца сезона?...
Заранее благодарен!
На связи! ⛵️
Станислав и Наталья Пономаренко
Инструктор: Влад Смирнов
Нам очень всё понравилось, и яхта, и ваша компания, и городок с мариной (марина шикарная!) и особенно...
Нам очень всё понравилось, и яхта, и ваша компания, и городок с мариной (марина шикарная!) и особенно наш инструктор Владислав Смирнов. Это замечательный парень ,очень профессиональный и эрудированный во всех сферах. А самое главное очень спокойный и выдержанный. За все 2 недели нашего с ним общения он ни разу не повысил голос, в критических ситуациях сохранял полнейшее спокойствие и редкостное хладнокровие, что вселяло и в нас спокойствие и уверенность, Общаться с ним было огромное удовольствие. В общем мы очень благодарны ему за то что он сделал из нас начинающих капитанов. Ну а дальше уже мы будем шлифовать наши навыки и мастерство, основываясь на базовых знаниях, которые он нам дал. Будем вспоминать его уроки, подсказки и трюки. Спасибо ему огромное. Так держать!
И когда-нибудь приедем за яхтой чтобы посетить Хорватию.
Мы с Натальей. Два капитана
Владу привет
Алла Кондратьева
Инструктор: Аня Ёлгина
Начиная свой путь, как оказалось к мечте, я и знать не знала, что глаза гореть начнут. Обучаться летела, можно сказать...
Начиная свой путь, как оказалось к мечте, я и знать не знала, что глаза гореть начнут. Обучаться летела, можно сказать ̶д̶о̶б̶р̶о̶в̶о̶л̶ь̶н̶о̶ ̶п̶р̶и̶н̶у̶д̶и̶т̶е̶л̶ь̶н̶о̶, т.к. тюленить на Сицилии мне казалось привлекательнее 🤷🏼♀️🤦🏼♀️ Получив первые 15 узлов на выходе, мое тело заработало с новой стороны. С той, что никогда не познавало даже. Ну, а так я к чему) Sailband команда профессионалов, это люди, которые поверили в себя и делятся этой верой с вами. Навязать свою яхтонутость невозможно, возможно просто ей задышать и я вдохнула. Ребята, спасибо вам огромное за эмоции, за тот кайф, который испытан, за те навыки, что дали, за отличный sail и band! Я люблю вас всем сердечком ❤️ Также хочу отметить инструктора Аню) Подписывая договор, узнав, что шкипером будет девушка, я немного смутилась, но меня уверили в том, что Анечка еще та девочка с огромным потенциалом, точнее, сорри за френч, баба с яйцами. Эй, вы что, вы видели Аню? Это настолько женственная фигура, которая просто зажигает все вокруг. Я прониклась ей, материал преподает так как надо и не менее. Если бы не ты, крошка, наверно было бы все совсем иначе. Ты отдала мне свое тепло, частичку себя, а я вовремя ее забрала. Крошка моя, ты меня зажгла, хочу на регату с тобой и это не обсуждается!!! Sailband лучшие! От меня теперь не отделаетесь 😏😇 И конечно же огромный поклон Диме и Юре за основание школы. Ваш Гарфилд 😄
Вениамин Сорокин
Инструктор: Андрей Рудницкий
Всем привет! Пишу свой отзыв спустя 2,5 месяца по возвращению из Черногории, где прошёл обучение на курсе...
Всем привет! Пишу свой отзыв спустя 2,5 месяца по возвращению из Черногории, где прошёл обучение на курсе Капитан чартерной яхты. Про меня можно сказать следующее «яхтанутым» я стал ещё в детстве, но особый смысл данная фраза приобретает после того, как ты окажешься на яхте в море! Попробую сказать кратко... хотя кого я пытаюсь обмануть, кратко я сказать точно не смогу, уж точно не про этот случай, так как этот проект для меня и моих друзей начинался нуууу оооочень тяжело, в плане принятия решения:) Сказать что в эти моменты чувствовали менеджеры SAIL BAND, которые работают с клиентами, я мягко говоря не возьмусь :) Стоит отметить, профессионализм, тактичность, вежливость и самообладание у девушек работающих с "не определившимися клиентами", отдельное спасибо Светлане, я до сих пор получаю удовольствие от общения с ней ;) И так, почему SAIL BAND? На первом этапе я и мои друзья долго прибывали в муках выбора яхтенной школы, рынок услуг прямо сказать большой, единственное в чём сразу определились это страна, но и в Черногории под десяток известных школ, так что выбор длился около месяца На SAIL BAND вышли методом исследования черногорских компаний, мне чем-то эти ребята сразу запали в душу, не могу также сказать о других участниках нашей группы ;) Единственное, что показалось странным это отсутствие отзывов на крупных тематических форумах. У ребят своя страничка в «лицокнига» вот там отзывов много, но так как я сам не зарегистрирован в этой соц. сети, то и отзывы я увидел под самый выезд) Но не это важно, важно то, что вся наша компания обучающихся, юристы и наше юр. образование накладывает своеобразный отпечаток на всех кто с нами взаимодействует, именно поэтому пройдя все круги ада выбор яхтенной школы и решив работать с SAIL BAND, мы дружно начали допиливать договор Всё перечислять не буду, но радует то, что ребята из SAIL BAND детально изучили наши правки и в большей степени с ними согласились, а некоторые из них, по словам менеджеров, будут использованы по умолчанию в будущих договорах. Скажу одно, что все правки были направлены на улучшение качества пребывания обучающихся и формирования чёткого понимания программы. Прилетели мы в Черногорию на два дня раньше заселения, решили познакомиться с Черногорией и быстро пройти акклиматизацию Страна на первый взгляд напомнила «Крым» наш, что-то советское в ней есть, с одной стороны красивая природа, с другой не богатая инфраструктура. Что нельзя сказать о территории базирования SAIL BAND, тут всё прекрасно и гармонично, потрясающая природа коррелирует с фешенебельными отелями и роскошными яхтами. Впечатления, будто ты попал в Монако, в этот чудо островок, но только не среди Европы, а где-то между Геленджиком и Анапой. Пусть не обижаются на меня преданные ценители Черногории, к концу своей поездки я изменил своё мнение, скажу одно, что Черногория запала мне в сердце! Стоянка для яхт, она же «марина», в которой стоят яхты SAIL BAND, в полном смысле слова великолепная, причал, уходящий прямо в закат и визит мега яхт в лучах краснеющего солнца, это то, что запомниться на всю жизнь!. К слову SAIL BAND занимает почти весь понтон под названием «Оскар», яхты у них новые, такелаж в хорошем состоянии, паруса чуть усталые, но это не важно, на данном этапе обучения. Всё чистенько и уютно, видно, что ребята с любовью относятся к своему имуществу. Теперь пару слов об инструкторе, нашим инструктором был Андрей Рудницкий, хороший человек. Настоящий интеллигент, знающий о море. Лично мне очень понравилась его манера преподавания. Правда, зачётный мужчина, я даже как-то успел привыкнуть к нему, было приятно с ним работать! Обязательно увидимся снова! Резюмируя, хочу сказать, определённо выбор сделан правильно! Ребята из SAIL BAND настоящие профессионалы не лишенные отличного чувства юмора и любви к жизни! В любом случае я не о чём не жалею! Мой месендж, не загоняйтесь, лишите себя мук выбора после моего скромного отзыва;) Всем добра! Да встречи в море друзья, и конечно же 7ФПК! Капитан Бэн!
Анна Козлова
Инструктор: Аня Ёлгина
Что может быть лучше?
Гладь адриатического моря рассекается креном киля белоснежного...
Что может быть лучше?
Гладь адриатического моря рассекается креном киля белоснежного механического создания, ты за его штурвалом - держишь бейдевинд и благодаря искусно настроенным парусам становишься частью ветра... Именно в этот момент со скоростью узлов у тебя как будто вырастают крылья и ты с детской улыбкой паришь! Рядом слышишь голос инструктора Ани «Ребята! Круто! Хорошо идем!»
Что такое Sail band?
Это внутренняя наполненность после обучения и жажда к новому - регатам, дальним переходам и тд.,
радость от новых впечатлений и чувство благодарности школе:
за организацию - каждый из команды (от инструктора и помогающих ребят до собственников) делает свое дело с удовольствием,
За осознанный подход к обучению (100% ответственность инструктора, ведь море не терпит ошибок, материалы, практика - навыки)
За великолепную локацию - marina porto montenegro - супер комфортабельное место для совмещения отдыха и обучения.
И лучшие люди, да, те кто с тобой в экипаже это лучшие люди! Алла, Дима, Тимур и Дима с вами было здорово!
И что же это все?
Невероятные ощущения, потрясающее приключение и незабываемые впечатления гарантированы, когда впервые окунаешься в яхтинг!
Всем на борт Sail band!
P.S. sail band - вам процветания и роста! До встречи)
Ждём ваш отзыв!
Учились у нас? Почитайте обращение Димы и Юры и дайте обратную связь, очень нужно!
Вы же умный человек и понимаете, что обучение и получение яхтенных прав - это только начало пути. Никакая школа и инструктор, даже самый талантливый, не способны за короткий срок превратить неопытного новичка в "морского волка", которому сам морской чёрт не брат. Да, вы будете знать и уметь всё, что необходимо, но дальше нужно будет нарабатывать практические навыки, набираться опыта, расширять свои возможности и всячески расти и развиваться.
Мало кто задумывается перед обучением о том, что будет потом. Вот получили вы права, а что делать дальше? Как, где и с кем получать бесценный опыт, который превращает вчерашнего студента в этого пресловутого "морского волка"?
Если вы только начали интересоваться возможностью обучения, потратив на это некоторое время, представляем, какая у вас сейчас каша и непонимание в голове. Интернет пестрит предложениями "из zero в hero", а сознание подсказывает, что так не бывает? Правильно подсказывает.
Мы написали подробную инструкцию, в которой рассказываем обо всех шагах, которые вам придётся пройти, чтобы стать опытным капитаном, рядом с которым экипаж чувствует себя комфортно и безопасно. Это длинный путь, который прошли и мы сами, и большинство наших знакомых яхтсменов. Причем не тех, кто сразу в море, бросив всё, а обычных людей - офисных менеджеров, предпринимателей, айтишников и т.д. Всех тех, кого на земле держит какой-то мощный якорь.
Получайте "Путь настоящего капитана" и читайте. Рассказываем о том, что именно нужно уметь, сколько времени это займёт, что для этого нужно сделать, сколько это стоит и где можно сэкономить. Это поможет как минимум сориентироваться и понять, что вас ожидает. Это бесплатно.
Получить инструкцию "Путь настоящего капитана" бесплатно
Наши выпускники - это наша гордость. И ответственность. Потому что, перефразируя классика, "мы в ответе за тех, кого обучили". Поэтому практически в круглосуточном режиме отвечаем на звонки наших крутых выпускников, бороздящих моря, и помогаем им разобраться в их яхтенных сложностях. Кому делом, кому словом умным, кому контактом полезным, а кому и тостом душевным.
Записываясь на обучение в Sail Band, вы можете быть уверены, что вдоволь получите всё - и незабываемый sail, и жизнерадостно яхтанутый band. Приятное общение и обрастание друзьями-мореходами во всех уголках мира - это главное в яхтинге. Иначе зачем это всё?
Если вы уже решились, то пишите-звоните, не пожалеете. А если еще не решились, то скорее решайтесь, чтобы потом не было мучительно больно за бесцельно прожитые...
До встречи в море!
Хочу получить яхтенные права и стать капитаном
Отправьте заявку, мы свяжемся с вами и все подробно расскажем