с 21 мая по 4 июня 2022
Черногория - Италия - Греция - Италия - Черногория
Записаться здесь ↓
Количество мест отграничено
Записаться здесь ↓
Количество мест ограничено
В начале мая, когда на родине весна еще только вступает в свои права, мы отправляемся в лето - на вечно солнечный греческий остров Корфу!
Пройдём двумя морями (Адриатическим и Ионическим) и сравним гастрономические и винодельческие достижения трёх стран - Черногории, Италии и Греции.
Мы вдоволь наедимся дружелюбием, беспечностью и феноменальной неспешностью народов, населяющих этот регион. И греки в этом, конечно же, чемпионы. Торопить их бессмысленно и тут главное не нервничать и помнить, что яхтинг создан для того, чтобы уйти от спешки и суеты больших городов и офисов, наслаждаться морем, пейзажами, кухней и греческим стилем жизни.
Зрелищность
3 страны за 2 недели - это идеальный набор контрастов местных колоритов. Достопримечательностей полно как на итальянском берегу, так и на греческом Корфу. Если сказать об этом маршруте в трёх словах - старинно, нарядно, вкусно.
Ожидаемая погода
Если в мае на севере адриатики еще прохладно, в Черногории уже тепло, но вода местами еще весьма бодрит, то на Корфу уже настоящий курорт. В этом походе мы успеем и попарусить, и накупаться, и загореть до цвета морёного дуба.
Сложность
Маршрут хорошо знакомый, этой тропой мы ходим практически ежегодно. Он и не длинный, чтобы устать от переходов, и не короткий, чтобы заскучать от безделья. "Тяготы и невзгоды" этого маршрута переносят все, включая детей.
Рост яхтенного опыта
Вроде ничего особо сложного, но всё же есть, где прокачать свой скилл. Это и броуновское движение на воде в районе порта Корфу, и сложный заход на Лефкас, и дикарские завывания на 16 канале при ночном переходе вдоль Албании.
Безопасность
Идём флотилией (несколько яхт) в пределах прямой видимости, помогаем друг другу. Первым швартуется самый опытный, затем оказывает поддержку остальным участникам флотилии.
Маршрут нами многократно пройденный, носит кодовое название "Адриатический треугольник". Выходим из Черногории, идём в итальянский город Бари, а затем начинаем спускаться до каблука итальянского сапога и, посетив по пути города Бриндизи и Отранто, прибываем в Санта Мария ди Леука. В этом месте закончится Адриатическое море и начнётся Ионическое. Набираемся сил и совершаем рывок на Корфу. День на разграбление и сбегаем на юг к живописным островам Паксос и Лефкас. Затем снова вернемся на Корфу пополнить запасы и закрыть греческую границу, и отправляемся в обратный путь в Черногорию вдоль величественных и безжизненных гор Албании.
Расстояние
680 морских миль
Дней
14
Расчетное время в пути
110 часов
Ночных переходов
2
Точки на маршруте
10 городов
Tivat, марина Porto Montenegro
Дата: 21 мая
Тем, кто уже ходил на яхте, процедура начала путешествия хорошо знакома: шкиперы проходят чек-ин, после этого большой и шумной толпой расселяемся по яхтам, краткий инструктаж и едем закупаться продуктами.Ну а потом самая приятная часть - прогулка по Porto Montenegro и веселые посиделки в ресторане, где незнакомые участники похода будут знакомиться, а знакомые - радоваться новой встрече под парусами.Для тех, кто не был у нас в Porto Montenegro - весьма приятное место, город в городе, со своими ресторанами и магазинами. Лучшая марина Адриатики, одна из лучших в мире, вам точно понравится.
Переход 1: Tivat - Bari (115 миль)
Дата и время перехода: 22 мая, 14:00 - 23 мая, 7:00
Утром готовим яхты к выходу, закупаем всё, что забыли купить накануне и, пройдя таможенные процедуры, выходим из Черногории для пересечения Адриатического моря. Если не будет облачности, увидим потрясающий закат, когда солнце будет садиться в воду. От земли далеко, вокруг только вода.Рано утром прибываем в Бари, где и проведем целый день. Получаем в паспорта итальянские печати, отсыпаемся и вперед на осмотр. Посмотреть есть что - именно здесь находятся мощи Николая Чудотворца, покровителя путешественников. В храм зайти можно, очередей нет.И, конечно же, совершим набег за местными деликатесами - прошутто, пармезаном и вином. Недалеко от марины магазин "Eataly" (переводим как "Жритали") - рай гедониста.
Переход 2: Bari - Brindisi (60 миль)
Дата и время перехода: 24 мая, 09:00 - 18:00
Проведя день в Бари, отправляемся к главным восточным воротам Италии и столице Апулии - городу Бриндизи, где пришвартуемся прямо на городской набережной в центре живописнейшего старого города. В первую очередь нас заинтересуют местные таверны, в которых еще древнеримские моряки и легионеры чокались бокалами вина, отправляясь в походы ("brindisi" переводится как "тост"). И мы не будем нарушать древних традиций. Что касается пищи духовной - центр небольшой, но компактно наполненный древними зданиями - бенедиктинская церковь Chiesa di San Benedetto (11 век), замок Castello Svevo di Brindisi (13 век), башня с грозным названием Torrione dell'inferno (15 век), и еще много чего интересного. На полный осмотр основных достопримечательностей хватит пары часов.
Переход 3: Brindisi - Santa Maria di Leuca (65 миль)
Дата и время перехода: 25 мая, 08:00 - 18:00
Идём в городишко Санта Мария ди Леука, находящийся на самом кончике каблука итальянского сапога, в месте, которое отделяет Адриатическое море от Ионического.Место знаменито не только своими пляжами с мелким золотистым песком, но и тем, что именно сюда пристал к берегу Святой Пётр, прибыв из Палестины и начав евангелизацию Европы на своем пути в Рим. Обязательно к осмотру Cascata monumentale - гигантский водопад на склоне холма возле базилики Санта-Мария-Де-Финибус-Террэ, где символически благословлённая вода возвращается в море. В вечерние часы водопад красиво подсвечивается.Это наша крайняя точка итальянской части похода и последний шанс закупиться апулийскими винами и сырами.
Переход 4: Santa Maria di Leuca - Corfu (80 миль)
Дата и время перехода: 26 мая, 6:00 - 18:00
Снова выходим в открытое море (на этот раз Ионическое) и совершаем длинную перебежку на Корфу (успеем уложиться в световой день). Корфу (он же Керкира) — остров для Греции нетипичный. Его еще называют «самым итальянским» островом Эллады. Но при этом именно здесь царит та самая атмосфера, которую не любят за слишком расслабленное отношение ко всему и которую за эту же расслабленность боготворят. Вот за этой греческой атмосферой сюда готовы ехать тысячи туристов каждый год.Главное на Корфу — это расслабиться и не переживать, что всё организовано не так, как предполагалось. Потому что организовано там все очень хорошо — только по-гречески.
Corfu
Дата: 27 мая
Свободный день, в море не идём, наслаждаемся островом Корфу!
Переход 5: Corfu - Paxos (35 миль)
Дата и время перехода: 28 мая, 10:00 - 16:00
Отдаём швартовы, снова отправляясь на юг, и прибываем на остров Паксос (он же Пакси) - самый маленький из семи основных ионических островов.Подходящей нам по глубинам марины здесь нет, поэтому нас ждёт чудесная стоянка на якоре рядом со столицей под названием Гайос (или Гаис). В якорной стоянке есть куча своих прелестей - это и поплавочная рыбалка с борта яхты, и купание в чистейшей воде, и гонки на тузиках, на которых мы и будем десантироваться на берег.На берегу главной достопримечательностью является атмосфера абсолютной безмятежности, какая может царить только в малюсенькой греческой деревушке - население Гайоса всего 498 человек.
Переход 6: Paxos - Lefkas (35 миль)
Дата и время перехода: 29 мая, 10:00 - 16:00
Снимаемся с якоря и идём к самой южной точке нашего похода - острову Лефкас, где нас ждёт довольно экзотичный и немного волнительный заход к марине. Пройдя мимо стен крепости Санта-Мавра (13 век) мы подойдем к автомобильному разводному мосту, возле которого и будем крутиться, ожидая открытия прохода. После разведения моста нам предстоит проскочить в узенький канал с коварными мелями и двусторонним движением, прохождение которого требует повышенной внимательности от шкиперов и команд.Швартуемся в марине и оказываемся в уютном городишке с плотной застройкой - регион сейсмоопасный и для того, чтобы максимально избежать последствий от землетрясений, дома строились вплотную друг к другу. Причудливые лабиринты узеньких мощеных улочек и разноцветные фасады домов создают весьма оригинальный колорит.
Переход 7: Lefkas - Corfu (70 миль)
Дата и время перехода: 30 мая, 6:00 - 17:00
После вечерней прогулки по Лефкасу и торжественного обмывания крайней южной точки нашей "экспедиции" выдвигаемся в обратный путь. Причём если сюда мы двигались неспешно и со множеством остановок, то обратный путь - это самая мореходная часть нашего похода. За 3 дня нам предстоит пройти 290 морских миль - расстояние не маленькое, вахт и ветра хватит на всех.В первой части обратного пути мы снова идём на остров Корфу пополнить запасы и закрыть шенгенскую границу. Вечером будет время совершить набег по магазинам за греческим оливковым маслом и кумквачеллой - местным ликёром из кумквата, поскольку Корфу - это единственное место в Европе, где прижился и успешно культивируется этот китайский цитрус.
Переход 8: Corfu - Otranto (80 миль)
Дата и время перехода: 31 июня, 06:00 - 18:00
Покидаем Корфу и прибываем в еще один старинный город со звучным названием - Отранто. Но так приятно для слуха он назывался не всегда, у древних греков он был Гидросом, а у древних римлян - Хидрунтумом. К счастью, переименовали.Главная достопримечательность - Арагонский замок Castello di Otranto, построенный в 15 веке для защиты от османов. Замок красивый, но своей задачи не выполнил - в 16 веке город был разграблен турецким корсаром Хайреддином Барбароссой. Кафедральный собор 11 века во время турецкой оккупации был превращен в мечеть, все фрески уничтожены, а все неверные жестоко казнены. Но собор все еще стоит и радует глаз своей архитектурой.
Переход 9: Otranto - Kotor (140 миль)
Дата и время перехода: 1 июня, 12:00 - 2 июня, 12:00
Утром ранний подъем, много бумажной волокиты (паспорта, крю-листы, транзит-логи) и уходим из Италии. Впереди 140 миль морского похода.Как обычно на заходе в Бока-Которский залив приходит понимание "всё, дома, дошли". Зайдём в Зеленику открыть черногорскую границу и получить очередные печати с корабликами в паспорта, и отправимся в город Котор, в котором так приятно отмечать окончания походов.Котор - небольшой город-крепость с узенькими улочками и средневековой застройкой, совершенно нетипичной для Черногории. Здесь можно бесконечно гулять по брусчатым мостовым между старинными домами и каждый раз открывать для себя что-то новое. Самые выносливые путешественники смогут подняться на гору к монастырю, а все остальные засядут на летней веранде одного из ресторанов на центральной площади возле крепостной стены 9 века и будут отмечать окончание похода, делиться впечатлениями и фотографиями, и строить планы будущих походов.
Boka-Kotor
Дата: 3 июня
Свободный день - отдыхаем и катаемся по Бока-Которскому заливу. Можно подойти вплотную к островам-монастырям, можно сплавать на местную ферму за мидиями и устрицами, можно сходить в Пераст (малюсенький и аутентичный городок под скалой, состоящий из одной улицы), а можно сплавать к водопаду, вытекающему мощным потоком из пещеры Sopot после обильных дождей (находится в самом северном углу залива).У желающих шкиперов, набравших необходимый миляж, будет возможность прийти в Тиват на наш причал и сдать экзамен на повышение квалификации до уровня Yachtmaster Coastal.
Tivat, марина Porto Montenegro
Дата: 4 июня
Утро, помятые после вчерашних гуляний и тостов, но счастливые, мы прощаемся с морем и друг другом, и летим по домам. Лучший способ не впасть в сплин - тут же начать планировать следующее путешествие.
ВНИМАНИЕ
Маршрут не является публичной офертой (да и не может ей являться), потому что море имеет привычку вносить свои коррективы. Например, нет гарантий, что Посейдон не решит преподнести нам сюрприз в виде плохой погоды и тогда придётся пережидать этот день на берегу, а потом навёрстывать график. Или, что внезапно наша бронь марины окажется потерянной, а все места заняты (пик сезона, увы, да и итальянцы - не самые ответственные в мире люди). Представленный маршрут - это лишь генеральный план, которого мы будем стараться придерживаться. Маршрут всегда корректируется в процессе путешествия, исходя из погодных условий, обстановки, пожеланий участников и здравого смысла.
ДЛЯ ВЫПУСКНИКОВ ЯХТЕННЫХ ШКОЛ
Набора опыта и закрепление навыков после обучения должны проходить безболезненно, это факт. Если вы с этим согласны, то поход флотилией для вас.Маршрут спланирован, марины выбраны, мели изучены. На соседней яхте идут более опытные коллеги, которые окажут помощь при швартовке, присмотрят за вами в море (идём в прямой видимости друг от друга) и во время стоянок помогут советом. При этом вы, как и в самостоятельном плавании, полноценный капитан на своей яхте, со всеми правами и обязанностями.Берите с собой друзей, арендуйте яхту и присоединяйтесь!
КООРДИНАТОР ПОХОДА
Дмитрий Гаджет Николаев
Яхтенный стаж: с 2010 года
Накат: более 10 тыс. морских миль
Уровень компетенций: Yachtmaster CoastalЧеловек технического прогресса, весь увешан гаджетами. Сова. Вечно занят. Любитель длинных морских путешествий на выносливость.
ДЛЯ ЛЮДЕЙ БЕЗ ОПЫТА
Настоящее морское путешествие - это возможность быть частью команды, нести вахты, помогать в управлении яхтой, встречать морские рассветы и закаты, и, конечно же, посетить много новых мест. Это не просто катание по морю - вы действительно за 2 недели пропитаетесь морем и в полной мере прочувствуете морскую романтику. Если ваш знакомый шкипер предлагает вам занять место в его команде, соглашайтесь не раздумывая! Вы гарантировано испытаете те ощущения и эмоции, которые точно стоит пережить хотя бы раз в жизни.
ДЛЯ ВСЕХ ЖЕЛАЮЩИХ
Этот поход - клубное мероприятие, созданное в первую очередь для выпускников нашей яхтенной школы. Здесь они смогут безопасно набраться опыта и прокатить по интересному маршруту своих друзей и родственников.Если вы не являетесь ни шкипером, ни другом/родственником нашего выпускника, ни членом нашего клуба, но тоже хотели бы принять участие и влиться в нашу веселую компанию, то напишите Диме - мы подберем вам место в одном из экипажей и познакомим вас с вашим капитаном. Вы не только пройдете вводный инструктаж, но и заранее узнаете, кто будет с вами на одной яхте и оцените, насколько комфортно вам будет с этими людьми.
В походе есть возможность повысить уровень яхтенных прав до Yachtmaster Coastal IYT.
Для этого на момент возвращения в Черногорию должны быть выполнены следующие условия:
Если все требования подтверждены соответствующими записями в вашем логбуке, то предлагаем пройти экзамен, по результатам которого вам может быть присвоено звание Yachtmaster Coastal.
Экзамен пройдёт в последний день путешествия. Для успешной сдачи экзамена вам необходимо:
Стоимость экзамена
+ выпуск и пересылка лицензии
250 €
только для желающих
Аренда яхты целиком
4 950 €
Депозит - 2 000 €
Аренда яхты целиком подразумевает, что как минимум у 1 человека в вашей команде есть яхтенные права уровня не ниже Bareboat Skipper и все необходимые навыки для успешного плавания.
Одиночное участие
1 100 €
За одного
2 000 €
За двоих (каюта целиком)
Путешествовать парой значительно приятнее, чем в одиночку. Если вы одиноки, то будьте готовы к тому, что вам придется жить в одной каюте с другим одиноким человеком. В море это нормально.
Включено в стоимость
• «Тузик» с подвесным двигателем
• Постельное белье, полотенца и все необходимое
• Стоянка в Porto Montenegro
• Страховка яхты
• Газовые баллоны для камбуза
• Wi-fi на борту на территории Черногории
Не включено в стоимость
• Топливо (возврат яхты с полным баком)
• Стоянки на всём протяжении маршрута (по факту)
• Стоимость транзит-логов (при необходимости)
• Финальная уборка яхты
• Личная страховка (иметь обязательно)
• Питание
Стоимость расходов на маршруте обычно составляет 200-300 евро на человека в неделю. Зависит от аппетитов и гастрономических пристрастий.
ВНИМАНИЕ!
Для посещения Италии и Греции нужен шенген!Оказываем визовую поддержку - предоставим комплект документов для подачи в Итальянский визовый центр. Получение визы занимает 5 дней.
Принять участие
Количество мест отграничено
Переносную радиостанцию
Только шкиперуКаждому шкиперу необходимо иметь переноску для ведения переговоров с палубы без необходимости бегать к штурманке. Официальный язык радиообмена внутри флотилии - русский, идём на канале 77.
Непром и сапоги
Шкиперу обязательноБерем на случай дождя и непогоды. Это как с зонтом - лучше взять и не понадобится, чем понадобится, а нету. Остальным членам экипажа желательно иметь комплект теплых и не быстро промокаемых вещей.
Средства для борьбы с солнцемСолнца в море слишком много. Белокожие сгорают моментально, даже когда яркого солнца вроде и нет. Ветер на ходу обдувает кожу, жары не чувствуешь и, когда замечаешь, что пережарился, становится уже поздно. Мазаться нужно всегда.
Солнечные очкиСолнечные лучи отражаются от водной ряби и нестерпимо слепят. Сначала просто раздражает, потом начинает причинять боль.
Лучше брать две пары на случай падения первых за борт при разглядывании дельфинов.
Перчатки для работы с веревкамиБез перчаток работа с мокрыми и скользкими веревками быстро перестает нравится.
За брендовыми гнаться не стоит, подойдут любые - и дорогие и дешевые живут максимум 2 похода.
Непродуваемая лёгкая курткаДаже если день тёплый, на ветру довольно быстро начинаешь замерзать. Помогает лёгкая куртка-виндстоппер без подкладки - самая простая и тонкая.
Обувь на светлой подошвеПодойдут любые шузы - кроссовки, дэки, топсайдеры, мокассины и т.д. Должны не скользить на мокром пластике и не оставлять "чиркашей" на палубе.
Лёгкий спальный мешокНезаменимая вещь, в нем всегда тепло и сухо. В ясные дни об этом не задумываешься, но в дождливую погоду это актуально - в каютах становится влажно и некомфортно.
Мешок нужен самый тонкий и компактный.
Термобелье и тёплые носкиНа ночных вахтах в море холодно всегда, даже летом. Подойдет любое тонкое термобелье, в том числе горнолыжное.
Надевать нужно при первой же мысли "а не одеться ли мне?".
Много музыкиНа переходах на яхте почти всё время играет музыка. Брать нужно побольше, за 2 недели успеет надоесть всё.
Воспроизводить можно через штатную аудиосистему с телефона - AUX-кабель или по bluetooth.
Как добраться до яхт?
Наша домашняя марина в Черногории, город Тиват. Как добраться - здесь. На яхты нужно прибыть в обозначенный день старта в 17:00 по местному времени.
На каком языке общаемся?
Компания подбирается русскоязычная, так что всё на великом и могучем. Исключение - радиообмен с береговыми службами, но это уже только для шкипера.
На каких яхтах идём?
Яхты наши, не арендованные - Jeanneau Sun Odyssey 439 Premier, год постройки 2015, состояние отличное. Подробнее о наших яхтах - здесь.
А девушкам / женщинам / бабушкам можно?
Конечно. Мы и Море не разделяем моряков по гендерному принципу.
Джессика Уотсон (можете погуглить) в 16 лет совершила одиночное безостановочное кругосветное плавание на розовой яхте Pink Lady. Женщин в море много.
А с детьми можно?
Можно, но с оговоркой. Во-первых, в море вы должны утроить вашу степень контроля над ребенком, чтобы в каждый момент времени знать, где ваш ребенок и чем он занят. И во-вторых, остальные члены вашей команды должны быть не против присутствия ребенка на борту.
Как и чем питаться во время похода?
Утро и вечер - по ресторанам. Для большинства яхтсменов хороший ужин в новом ресторане - это такой же незаменимый элемент яхтинга, как ветер и парус.
Во время движения питаемся на яхте - на борту есть камбуз (полноценная кухня) с холодильником, газовой плитой и полным набором посуды, необходимым для готовки и комфортного принятия пищи. Продукты для готовки закупаем в магазинах во время стоянок.
А что на борту с алкоголем?
Требование организаторов - если яхта не привязана к берегу, шкипер трезв "как стекло". А что касается остальных членов команды, то в походе мы считаем каждую яхту отдельным государством, в котором права на регулирование алкогольного рынка принадлежат шкиперу. Только шкипер решает, что, когда и в каком количестве можно пить на борту его корабля.
Даже если шкипер разрешает свободным от вахты членам экипажа приложиться к бутылке, надеемся, вы знаете меру и не станете доводить себя до состояния, от которого до беды один шаг. Если же процесс непрерывного расширения сосудов и круга друзей для вас является главным в отдыхе, скорее всего яхтинг не для вас.
А если у меня "морская болезнь"?
Вот не просто так мы написали это в кавычках - чаще всего болезнь надумана и питается вашим страхом. Вестибулярный аппарат нуждается в адаптации на воде. У кого-то она протекает незаметно и быстро, а кто-то чувствует неприятные симптомы дольше. Как правило, адаптация длится не дольше 2-3 дней. Да, есть люди, которым нужно и больше времени, но таких не более 5%.
А если мы утонем?
Не утонем.
Мы живем не в те времена, о которых в романах Жюля Верна и Джека Лондона. Времена были интересные, но опасные. Яхтинг не стоит на месте и идет в ногу с техническим прогрессом. Мы узнаём о приближении шторма за неделю и не испытываем проблем со своевременной идентификацией и расхождением с кораблями (и прочими айсбергами). А средства и службы спасения сейчас развиты так, что нужно постараться, чтобы утонуть в средиземке.
А купаться будем?
Обязательно! Причём не как какие-то тюлени-туристы возле грязного берега в мутной воде, а как настоящие моряки - в открытом море.
В штилевую погоду глушим двигатель, откидываем лесенку с транца за борт и айда в воду! Купание в открытом море в чистейшей воде - это must do!