Маршрут нами пройден многократно. Выходим из Черногории, идём в итальянский город Бари, а затем начинаем спускаться до каблука итальянского сапога и, посетив по пути город Бриндизи, прибываем в Отранто. Тут мы попрощаемся с Италией и двинем в Грецию, а Адриатическое море закончится и начнётся Ионическое. 

На Корфу откроем границу, исследуем древнюю крепость и не менее древний старый город и побежим на юг к живописным островам Паксос, Лефкас и Кефалония. Самой южной точкой нашего похода станет пляж Миртос. Затем мы развернемся и двинем на север - снова вернемся на Корфу пополнить запасы и закрыть греческую границу, и отправимся в обратный путь в Черногорию вдоль величественных и безжизненных гор Албании.

ЗРЕЛИЩНОСТЬ

10/10

Тут, конечно, высший бал. Мы будем швартоваться у подножия древней крепости Корфу (начало стройки - 8 век), пройдём по крутейшему каналу Лефкаса, погреем тушки на пляже Миртос и т.д. Просто поверьте, это станет одним из самых зрелищных путешествий в жизни.

ПРОГНОЗ ПОГОДЫ

8/10

Обычно во второй половине мая прогноз в Адриатике весьма благоприятный, но бывало всякое. Если
слегка поштормит, то, что ж делать, слегка поштормуем. Но скорее всего, мы успеем и попарусить, и накупаться, и загореть до цвета морёного дуба.

СЛОЖНОСТЬ

6/10

Хоть тут и будет 2 ночных перехода, но, на самом деле, этот поход сложно назвать изнурительным - он и не длинный, чтобы устать от моря, и не короткий, чтобы заскучать от безделья. "Тяготы и невзгоды" этого маршрута переносят все, включая детей.

ПРОКАЧКА ОПЫТА

9/10

Вроде ничего особо сложного, но всё же есть, где прокачать свой скилл. Это и броуновское движение на воде в районе порта Корфу, и сложный заход на Лефкас, и дикарские завывания на 16 канале при ночном переходе вдоль Албании.

Тиват, Porto Montenegro

18 мая, 17:00

Тем, кто уже ходил на яхте, процедура начала путешествия хорошо знакома: пока шкиперы проходят чек-ин, команда едет закупаться продуктами, водой и прочим алкоголем, а после этого большой и шумной толпой расселяемся по яхтам.

Ну а потом самая приятная часть - прогулка по Porto Montenegro и веселые посиделки в ресторане, где незнакомые участники похода будут знакомиться, а знакомые - радоваться новой встрече под парусами. Для тех, кто не был у нас в Porto Montenegro - весьма приятное место, город в городе, со своими ресторанами и магазинами. Лучшая марина Адриатики, одна из лучших в мире, вам точно понравится.

Тиват - Бари

19 мая, 06:00 - 20 мая, 02:00 (110 миль)

Рано утром идём на таможенный причал, закрываем границу и выходим в Трансадриатику - нам предстоит сделать 110 миль и дойти до Итальянского берега. Будет всё - закат, ночные вахты, тунец (бери удилище для троллинга) и тосты Нептуну. Постараемся прибыть не очень поздно, чтобы успеть нормально выспаться до утра.

Утром получаем в паспорта итальянские печати (с корабликом!), отсыпаемся и вперед на осмотр. Посмотреть есть что - именно здесь находятся мощи Николая Чудотворца, покровителя путешественников. В храм зайти можно, очередей нет.

Ну и сам Бари в рекламе не нуждается - некрасивый и неинтересный город не стал бы столицей Апулии. У нас с вами будет целый день на осмотр красот старого города и дегустацию вин в местных барах.

Бари - Бриндизи

21 мая, 06:00 - 17:00 (65 миль)

Проведя день в Бари, отправляемся к главным восточным воротам Италии - городу Бриндизи, где пришвартуемся прямо на городской набережной в центре живописнейшего старого города. В первую очередь нас заинтересуют местные таверны, в которых еще древнеримские моряки и легионеры чокались бокалами вина, отправляясь в походы. Кстати, слово "brindisi" переводится как "тост" - естественно, мы не можем пройти мимо города с таким близким каждому моряку названием. Не будем нарушать древних традиций. 

Что касается пищи духовной - центр небольшой, но компактно наполненный древними зданиями - бенедиктинская церковь Chiesa di San Benedetto (11 век), замок Castello Svevo di Brindisi (13 век), башня с грозным названием Torrione dell'inferno (15 век), и еще много чего интересного. На полный осмотр основных достопримечательностей хватит пары часов.

Бриндизи - Отранто

22 мая, 07:00 - 15:00 (45 миль)

Прибываем в еще один старинный город со звучным названием - Отранто. Но так приятно для слуха он назывался не всегда, у древних греков он был Гидросом, а у древних римлян - Хидрунтумом. К счастью, переименовали.

Главная достопримечательность - Арагонский замок Castello di Otranto, построенный в 15 веке для защиты от османов. Замок красивый, но своей задачи не выполнил - в 16 веке город был разграблен турецким корсаром Хайреддином Барбароссой. Кафедральный собор 11 века во время турецкой оккупации был превращен в мечеть, все фрески уничтожены, а все неверные жестоко казнены. Но собор все еще стоит и радует глаз своей архитектурой.

Отранто - Корфу

23 мая, 06:00 - 19:00 (80 миль)

Снова выходим в открытое море (тут уже начнется Ионическое) и совершаем длинную перебежку на Корфу (успеем уложиться в световой день). По приходу на Корфу швартуемся в местном дружественном яхт-клубе у подножия древней крепости (начало строительства - 8 век, византийцы). Обычные туристы ходят в эту крепость за деньги и в часы работы. Но мы яхтсмены, поэтому для нас она открыта круглосуточно и бесплатно. А сам красивейший город Корфу рядом - 5 минут через крепость и мы в центре.

Корфу (он же Керкира) — остров для Греции нетипичный. Его еще называют «самым итальянским» островом Эллады. Но при этом именно здесь царит та самая атмосфера, которую не любят за слишком расслабленное отношение ко всему и которую за эту же расслабленность боготворят. Вот за этой греческой атмосферой сюда готовы ехать тысячи туристов каждый год.

Корфу - Паксос

24 мая, 14:00 - 19:00 (35 миль)

Утром первым делом будем открывать греческую границу и получать в паспорта печати с корабликом, что, учитывая неспешность греков в погонах, занимает весьма продолжительное время. Но и по Корфу погулять, конечно, успеем.

После обеда выдвигаемся на юг, проходим вдоль Корфу с востока, и, огибая мели, чешем на остров Паксос - самый маленький из семи Ионических островов. Подходящей для нас по глубинам марины здесь нет, поэтому встаём на якоря, купаемся в чистейшей воде, надуваем тузики и десантируемся на берег. Главной достопримечательностью на берегу является атмосфера абсолютной безмятежности, которая может царить только в малюсенькой греческой деревушке (Гайос) с населением 498 человек.

Паксос - Лефкас

25 мая, 09:00 - 15:00 (35 миль)

Утром еще раз купаемся, дружно хвалим тех, кто встал с рассветом и наловил дорадок на поплавочную снасть, снимаемся с якоря и идём на остров Лефкас.

Там нас ждёт довольно экзотичный и немного волнительный заход к марине. Пройдя мимо стен крепости Санта-Мавра (13 век), мы подойдём к разводному мосту, где и будем крутиться, ожидая открытия прохода. После разведения моста нам предстоит проскочить в узенький канал с коварными мелями и двусторонним движением, прохождение которого требует повышенной внимательности от шкиперов и команд.

Швартуемся в марине и оказываемся в уютном городишке с плотной застройкой - регион сейсмоопасный и для того, чтобы максимально избежать последствий от землетрясений, дома строились вплотную друг к другу. Причудливые лабиринты узеньких мощеных улочек - это как раз то, за что мы все и любим Грецию.

Лефкас - Кефалония

26 мая, 07:00 - 14:00 (40 миль)

Закройте глаза и представьте себе картину - широченная полоса белоснежного пляжа, зажатого между огромных скал, молочно-голубая вода и шум прибоя. Представили? Теперь открывайте глаза, отвязывайтесь и вперёд на Кефалонию - там вот это всё и есть!

Пляж Миртос - это просто фантастика! Вы его точно видели на всяких постерах и греческих открытках (кстати, входит в топ-10 самых красивых пляжей мира). Встаём на якоря недалеко от берега, купаемся и тюленим на пляже. Ближе к вечеру бросим якоря возле деревушки Асос с населением меньше 100 человек, рядом с которой на холме находятся развалины венецианского замка (16 век). Вход свободный, велкам!

Кефалония - Превеза

27 мая, 07:00 - 14:00 (40 миль)

Сегодня развернемся на север (пора брать курс в сторону дома), обойдем Лефкас с запада и двинем в сторону города Превеза.

Превеза прекрасна, прежде всего, своим сложным заходом по узенькому фарватеру, обозначенному латералкой. Сразу за зелеными и красными буями коварные отмели с глубинами до полуметра, так что не зеваем и аккуратненько расходимся со встречным трафиком. 

Город основан аж самим Октавианом Августом, но местные жители не чувствуют абсолютно никакой исторической важности в связи с этим - живут себе спокойно, ловят рыбу и пьют айс-коффи.  Ну и не будем им мешать - спокойно погуляем по набережной и поахаем над красотой узких торговых улочек.

Превеза - Сивота

28 мая, 07:00 - 14:00 (40 миль)

Идём в малюсенькую курортную деревню Сивота, в которой нет абсолютно никаких достопримечательностей. Но не спешите расстраиваться - на подходе нас ждут потрясающие голубые гроты (их объездим на тузиках) и потрясающие пляжи с бирюзовой водой.

Тюленим-купаемся, швартуемся к городской набережной и после ооочень продолжительной прогулки (займёт минут 15, серьёзно, там всего 2 улицы) устраиваем заседание нашего клуба яхтанутых в местной таверне.

Здесь атмосфера абсолютной безмятежности чувствуется наиболее остро и почему-то именно в Сивоте посиделки большой компанией наиболее душевны и затягиваются до поздней ночи. 

Сивота - Корфу

29 мая, 05:00 - 11:00 (20 миль)

Сегодня нам нужно очень рано выйти, чтобы прийти на Корфу не позже 11 утра и успеть закрыть шенгенскую границу. Сами понимаете, греки не любят работать долго - после обеда все учреждения будут уже закрыты. Но Нептун обычно не оставляет наши мучения без награды - внутри латералки Сивоты прекрасно ловится рыба на тролинговое удилище.

Прибыв на Корфу, сначала сходим на заправку к марине Гувия и снова пришвартуемся у подножия старой крепости. И у нас впереди будет целый день для финального аккорда на Корфу - надо докупить недозакупленные сувениры, дозапастись недозапасённым оливковым маслом и доразвалить недоразваленную крепость.

Корфу - Тиват

30 мая, 06:00 - 31 мая, 15:00 (195 миль)

Ранний подъем и впереди очень длинный переход вдоль Албании - закат-рассвет, тунец и ночные вахты. Всё то, за что мы так любим офшорный яхтинг. Когда видишь родные горы Черногории, возвращаясь из длинного путешествия, начинаешь испытывать легкое состояние приятной грусти - так долго ждал этого похода, так готовился к нему, и вот он заканчивается. Как обычно, на заходе в Бока-Которский залив приходит понимание - "всё, дома, дошли".

По прибытию в Черногорию у желающих шкиперов, набравших необходимый миляж, будет возможность сдать экзамен на повышение квалификации до уровня Yachtmaster Coastal.

Тиват

1 июня, 09:00

Всё, с приплыздом! Вчера были получены в паспорта еще одни печати с корабликом и устроена финальная вечеринка - много хороших тостов сказано и много жидкого выпито. Время прощаться.

Лучший способ не впасть в сплин - тут же начать планировать следующее путешествие.

Этот поход организовывается на наших яхтах Jeanneau Sun Odyssey 439, которые хорошо знакомы тем, кто учился в Sail Band. Яхты тщательно обслужены и проверены нашими техниками, прошли этой весной подъём и покрытие днищ новой необрастайкой. 

Все наши походы - это клубные мероприятия, которые мы проводим в первую очередь для выпускников нашей яхтенной школы. Здесь они смогут безопасно набраться опыта и прокатить по интересному маршруту своих друзей и родственников.

ЯХТИНГ ПОД ПРИСМОТРОМ

Обычно наши походы мы проводим в формате флотилии - это когда есть главная (флагманская) яхта под управлением опытного инструктора, который по дороге присматривает за ведомыми яхтами, подсказывает по рации, помогает швартоваться и отвечает на вопросы.

СЛОЖНАЯ ШВАРТОВКА В КРИВЫХ МАРИНАХ

Не все марины продуманы и удобны, как Porto Montenegro. Чаще всего как раз наоборот - теснота между причалами, перепутанные муринги, уходящие в воду под совершенно фантастическими углами и коктейль из мидий на задубевших веревках. Нам нужно уметь сориентироваться и пришвартоваться идеально в любых условиях.

На Корфу, Лефкасе и в Превезе ожидают нашего приплызда и уже начинают старательно перепутывать муринги. Италия тоже не отстаёт.

ПОСТАНОВКА НА ЯКОРЬ В РАЗЛИЧНЫХ УСЛОВИЯХ

Встать на якорь для "искупаться" и постановка на длительное время - это разные якорения. При длительной постановке экипаж часто десантируется на берег в полном составе, а яхта скучает в одиночестве и может попытаться куда-нибудь сбежать. Чтобы не дать ей такой возможности, нужно сделать всё по науке и 10 раз всё перепроверить.

Займёмся этим на Паксосе и Кефалонии. Всё под присмотром инструктора с соседней яхты и массой дельных советов.

ДВИЖЕНИЕ К ЦЕЛИ И ОПТИМИЗАЦИЯ РЕСУРСОВ

Ленивое прибрежное плавание (когда, в принципе, не важно, куда плыть) и большой путеществие - это две большие разницы. В настоящем морском походе нужно уметь планировать и оптимизировать всё: свои силы, воду, топливо, провизию, настроение экипажа и т.д.

Наш двухнедельный офшорный поход - это лучшия условия для выработки этого навыка, так необходимого морскому капитану.

ХОЖДЕНИЕ В УЗКОСТЯХ И ПО ЛАТЕРАЛЬНОЙ СИСТЕМЕ

Не каждый яхтенный регион может похвастаться таким количеством узкостей с активным трафиком. Так что если и прокачивать свой скилл (борьбы с яхтенной клаустрофобией), то именно здесь.

И канал на Лефкасе, и латералка у Превезы - это сначала "ой, мама, да чёж так тесно?!", а потом понимаешь, что на самом деле ничего страшного в этом нет.

ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ГРАНИЦ ГОСУДАРСТВ НА ЯХТЕ

Покидая территорию какой-то страны , закрываешь её границу (получив заветную печать с корабликом в паспорт), выходишь в море и понимаешь, что сейчас ты официально находишься нигде. И этот факт немножечко сближает тебя с великими первооткрывателями.

Но им-то как раз не нужно было проходить через всю эту бюрократию, а нам нужно, причем 4 раза. Вот и потренируем.

ОФШОРНЫЕ ПЕРЕХОДЫ И ОРГАНИЗАЦИЯ НОЧНЫХ ВАХТ

По сути, любое путешествие на яхте - это движение от точки "А" до точки "Б". Но когда эта самая "Б" находится так далеко за горизонтом, что прибудешь к ней не ранее, чем завтра - это особый вид яхтинга, когда ответственность и нагрузка на шкипера увеличивается десятикратно.

Инструктор подскажет, как тебе будет удобнее разбить твой экипаж на вахты и присмотрит за вами в море.

ПЕРЕНОСНАЯ РАДИОСТАНЦИЯ

НЕПРОМ И САПОГИ

НЕПРОДУВАЕМАЯ ЛЁГКАЯ КУРТКА

ОБУВЬ НА СВЕТЛОЙ ПОДОШВЕ

ПЕРЧАТКИ ДЛЯ РАБОТЫ С ВЕРЕВКАМИ

СРЕДСТВА ОТ СОЛНЦА