Это очень длинный и сложный поход. Идя сюда, вы должны безоговорочно любить море и быть готовыми терпеть все тяготы и невзгоды больших морских переходов. Нам предстоит стать жаворонками, вставать с рассветом и отправляться в плавание - только так мы не только вдоволь попарусим, но и успеем посмотреть максимум. Мы вас предупредили!

Мы пересечем Адриатику, поднимемся вверх по итальянскому берегу, потусим в Венеции, а потом спустимся вниз (но уже через другие точки остановок) и вернемся в Тиват. Нам предстоит не только кидать швартовы в самых красивых портовых городах восточного побережья Адриатики, но и расходиться с большим количеством рыбаков, объезжать многочисленные рыбные фермы, буровые вышки и прочие запрещенные зоны.

ЗРЕЛИЩНОСТЬ

10/10

Мы специально устраиваем этот поход в июне, чтобы застать максимально длинный световой день. Длинные ежедневные длинные переходы не помешают нам насладиться красотами древних итальянских городов.

ПРОГНОЗ ПОГОДЫ

8/10

Обычно погода в июне не приносит никаких сюрпризов - много парусим, купаемся и обильно мажемся кремом от солнца. Но, конечно же, берем с собой теплые вещи и непромы, чтобы пугать плохую погоду и задобрить Нептуна.

СЛОЖНОСТЬ

9/10

Длинный поход (а почти 500 миль в неделю - это длинный поход) всегда сложен, даже если с погодой все ок. Приходится тщательно расчитывать ресурсы своего организма и превратить свою команду в монолитный экипаж. 

ПРОКАЧКА ОПЫТА

10/10

Восточный берег Италии непрост. Но дело даже не в сложной навигационной обстановке и швартровке на столбах. Здесь такой активный трафик на воду, что этот поход является лучшей прокачкой своих знаний МППСС.

Тиват, Porto Montenegro

18 мая, 17:00

Тем, кто уже ходил на яхте, процедура начала путешествия хорошо знакома: пока шкиперы проходят чек-ин, команда едет закупаться продуктами, водой и прочим алкоголем, а после этого большой и шумной толпой расселяемся по яхтам.

Ну а потом самая приятная часть - прогулка по Porto Montenegro и веселые посиделки в ресторане, где незнакомые участники похода будут знакомиться, а знакомые - радоваться новой встрече под парусами. Для тех, кто не был у нас в Porto Montenegro - весьма приятное место, город в городе, со своими ресторанами и магазинами. Лучшая марина Адриатики, одна из лучших в мире, вам точно понравится.

Тиват - Термоли

16 июня, 09:00 - 17 июня, 14:00 (170 миль)

Утром идём на таможенный причал, закрываем границу и выходим в Трансадриатику - нам предстоит сделать 170 миль и дойти до Итальянского берега. Будет всё - закат, ночные вахты, тунец (бери удилище для троллинга), рассвет и тосты Нептуну. По прибытии проходим квест с открытием итальянской границы, получаем в паспорта печати с корабликом и отправляемся на осмотр красот города.

Термоли - это такой специальный город, старую часть которого древние люди построили прямо рядом с будущей мариной, так что нам не придется ходить далеко. Увидим и замок Кастелло-Свево (13 век), и собор Божией Матери (11 век), и вдоволь нагуляемся по старинным улочкам.

Термоли - Джулианова

18 июня, 06:00 - 17:00 (65 миль)

Рано утром отчаливаем и отправляемся в Джулианова, где у нас будет очень важное дело - успеть почилить на шикарном песчанном пляже, который начинается сразу рядом с мариной.

Джулианову основали еще во времена античного Рима, но старины здесь осталось не очень много, поскольку город неоднократно разрушался и восстанавливался. Сейчас это курортный город, который является частью так называемой Пальмовой ривьеры (да, тут очень много пальм). Можно будет подняться на холм, где еще сохранилась старая часть города (15-16 век), но все же лучше уподобиться жителям Рима и Милана, потусив на пляже

Джулианова - Фано

19 июня, 05:00 - 19:00 (85 миль)

Очень ранний выход на рассвете, длинный переход и прибываем в Фано - портовый город провинции Пезаро-э-Урбино, которая славится своими винами (метсные традиции виноделия уходят корнями к 8 веку до н.э.).

До исторического центра Фано 20 минут пешочком от марины. Отправляемся в старый город, где не только сохранились сооружения, построенные во времена Римской империи, но и располагаются прекрасные рестораны с морепродуктами и, конечно же, теми самыми знаменитыми винами.

Фано - Равенна

20 июня, 07:00 - 16:00 (50 миль)

Снова выходим в открытое море (тут уже начнется Ионическое) и совершаем длинную перебежку на Корфу (успеем уложиться в световой день). По приходу на Корфу швартуемся в местном дружественном яхт-клубе у подножия древней крепости (начало строительства - 8 век, византийцы). Обычные туристы ходят в эту крепость за деньги и в часы работы. Но мы яхтсмены, поэтому для нас она открыта круглосуточно и бесплатно. А сам красивейший город Корфу рядом - 5 минут через крепость и мы в центре.

Корфу (он же Керкира) — остров для Греции нетипичный. Его еще называют «самым итальянским» островом Эллады. Но при этом именно здесь царит та самая атмосфера, которую не любят за слишком расслабленное отношение ко всему и которую за эту же расслабленность боготворят. Вот за этой греческой атмосферой сюда готовы ехать тысячи туристов каждый год.

Равенна - Венеция

21 июня, 05:00 - 16:00 (65 миль)

Утром первым делом будем открывать греческую границу и получать в паспорта печати с корабликом, что, учитывая неспешность греков в погонах, занимает весьма продолжительное время. Но и по Корфу погулять, конечно, успеем.

После обеда выдвигаемся на юг, проходим вдоль Корфу с востока, и, огибая мели, чешем на остров Паксос - самый маленький из семи Ионических островов. Подходящей для нас по глубинам марины здесь нет, поэтому встаём на якоря, купаемся в чистейшей воде, надуваем тузики и десантируемся на берег. Главной достопримечательностью на берегу является атмосфера абсолютной безмятежности, которая может царить только в малюсенькой греческой деревушке (Гайос) с населением 498 человек.

Венеция

22 июня

Утром еще раз купаемся, дружно хвалим тех, кто встал с рассветом и наловил дорадок на поплавочную снасть, снимаемся с якоря и идём на остров Лефкас.

Там нас ждёт довольно экзотичный и немного волнительный заход к марине. Пройдя мимо стен крепости Санта-Мавра (13 век), мы подойдём к разводному мосту, где и будем крутиться, ожидая открытия прохода. После разведения моста нам предстоит проскочить в узенький канал с коварными мелями и двусторонним движением, прохождение которого требует повышенной внимательности от шкиперов и команд.

Швартуемся в марине и оказываемся в уютном городишке с плотной застройкой - регион сейсмоопасный и для того, чтобы максимально избежать последствий от землетрясений, дома строились вплотную друг к другу. Причудливые лабиринты узеньких мощеных улочек - это как раз то, за что мы все и любим Грецию.

Венеция - Альбарелла

23 июня, 09:00 - 14:00 (25 миль)

Закройте глаза и представьте себе картину - широченная полоса белоснежного пляжа, зажатого между огромных скал, молочно-голубая вода и шум прибоя. Представили? Теперь открывайте глаза, отвязывайтесь и вперёд на Кефалонию - там вот это всё и есть!

Пляж Миртос - это просто фантастика! Вы его точно видели на всяких постерах и греческих открытках (кстати, входит в топ-10 самых красивых пляжей мира). Встаём на якоря недалеко от берега, купаемся и тюленим на пляже. Ближе к вечеру бросим якоря возле деревушки Асос с населением меньше 100 человек, рядом с которой на холме находятся развалины венецианского замка (16 век). Вход свободный, велкам!

Альбарелла - Римини

24 июня, 06:00 - 17:00 (65 миль)

Сегодня развернемся на север (пора брать курс в сторону дома), обойдем Лефкас с запада и двинем в сторону города Превеза.

Превеза прекрасна, прежде всего, своим сложным заходом по узенькому фарватеру, обозначенному латералкой. Сразу за зелеными и красными буями коварные отмели с глубинами до полуметра, так что не зеваем и аккуратненько расходимся со встречным трафиком. 

Город основан аж самим Октавианом Августом, но местные жители не чувствуют абсолютно никакой исторической важности в связи с этим - живут себе спокойно, ловят рыбу и пьют айс-коффи.  Ну и не будем им мешать - спокойно погуляем по набережной и поахаем над красотой узких торговых улочек.

Римини - Анкона

25 июня, 07:00 - 16:00 (50 миль)

Идём в малюсенькую курортную деревню Сивота, в которой нет абсолютно никаких достопримечательностей. Но не спешите расстраиваться - на подходе нас ждут потрясающие голубые гроты (их объездим на тузиках) и потрясающие пляжи с бирюзовой водой.

Тюленим-купаемся, швартуемся к городской набережной и после ооочень продолжительной прогулки (займёт минут 15, серьёзно, там всего 2 улицы) устраиваем заседание нашего клуба яхтанутых в местной таверне.

Здесь атмосфера абсолютной безмятежности чувствуется наиболее остро и почему-то именно в Сивоте посиделки большой компанией наиболее душевны и затягиваются до поздней ночи. 

Анкона - Пескара

26 июня, 05:00 - 18:00 (80 миль)

Сегодня нам нужно очень рано выйти, чтобы прийти на Корфу не позже 11 утра и успеть закрыть шенгенскую границу. Сами понимаете, греки не любят работать долго - после обеда все учреждения будут уже закрыты. Но Нептун обычно не оставляет наши мучения без награды - внутри латералки Сивоты прекрасно ловится рыба на тролинговое удилище.

Прибыв на Корфу, сначала сходим на заправку к марине Гувия и снова пришвартуемся у подножия старой крепости. И у нас впереди будет целый день для финального аккорда на Корфу - надо докупить недозакупленные сувениры, дозапасись недозапасённым оливковым маслом и доразвалить недоразваленную крепость.

Пескара - Тиват

27 июня, 08:00 - 28 июня, 19:00 (205 миль)

Ранний подъем и впереди очень длинный переход вдоль Албании - закат-рассвет, тунец и ночные вахты. Всё то, за что мы так любим офшорный яхтинг. Когда видишь родные горы Черногории, возвращаясь из длинного путешествия, начинаешь испытывать легкое состояние приятной грусти - так долго ждал этого похода, так готовился к нему, и вот он заканчивается. Как обычно, на заходе в Бока-Которский залив приходит понимание - "всё, дома, дошли".

По прибытию в Черногорию у желающих шкиперов, набравших необходимый миляж, будет возможность сдать экзамен на повышение квалификации до уровня Yachtmaster Coastal.

Тиват

29 июня, 09:00

Всё, с приплыздом! Вчера были получены в паспорта еще одни печати с корабликом и устроена финальная вечеринка - много хороших тостов сказано и много жидкого выпито. Время прощаться.

Лучший способ не впасть в сплин - тут же начать планировать следующее путешествие.

Этот поход организовывается на наших яхтах Jeanneau Sun Odyssey 439, которые хорошо знакомы тем, кто учился в Sail Band. Яхты тщательно обслужены и проверены нашими техниками, прошли этой весной подъём и покрытие днищ новой необрастайкой. 

Все наши походы - это клубные мероприятия, которые мы проводим в первую очередь для выпускников нашей яхтенной школы. Здесь они смогут безопасно набраться опыта и прокатить по интересному маршруту своих друзей и родственников.

ЯХТИНГ ПОД ПРИСМОТРОМ

Обычно наши походы мы проводим в формате флотилии - это когда есть главная (флагманская) яхта под управлением опытного инструктора, который по дороге присматривает за ведомыми яхтами, подсказывает по рации, помогает швартоваться и отвечает на вопросы.

СЛОЖНАЯ ШВАРТОВКА В КРИВЫХ МАРИНАХ

Не все марины продуманы и удобны, как Porto Montenegro. Чаще всего как раз наоборот - теснота между причалами, перепутанные муринги, уходящие в воду под совершенно фантастическими углами и коктейль из мидий на задубевших веревках. Нам нужно уметь сориентироваться и пришвартоваться идеально в любых условиях.

На Корфу, Лефкасе и в Превезе ожидают нашего приплызда и уже начинают старательно перепутывать муринги. Италия тоже не отстаёт.

ПОСТАНОВКА НА ЯКОРЬ В РАЗЛИЧНЫХ УСЛОВИЯХ

Встать на якорь для "искупаться" и постановка на длительное время - это разные якорения. При длительной постановке экипаж часто десантируется на берег в полном составе, а яхта скучает в одиночестве и может попытаться куда-нибудь сбежать. Чтобы не дать ей такой возможности, нужно сделать всё по науке и 10 раз всё перепроверить.

Займёмся этим на Паксосе и Кефалонии. Всё под присмотром инструктора с соседней яхты и массой дельных советов.

ДВИЖЕНИЕ К ЦЕЛИ И ОПТИМИЗАЦИЯ РЕСУРСОВ

Ленивое прибрежное плавание (когда, в принципе, не важно, куда плыть) и большой путеществие - это две большие разницы. В настоящем морском походе нужно уметь планировать и оптимизировать всё: свои силы, воду, топливо, провизию, настроение экипажа и т.д.

Наш двухнедельный офшорный поход - это лучшия условия для выработки этого навыка, так необходимого морскому капитану.

ХОЖДЕНИЕ В УЗКОСТЯХ И ПО ЛАТЕРАЛЬНОЙ СИСТЕМЕ

Не каждый яхтенный регион может похвастаться таким количеством узкостей с активным трафиком. Так что если и прокачивать свой скилл (борьбы с яхтенной клаустрофобией), то именно здесь.

И канал на Лефкасе, и латералка у Превезы - это сначала "ой, мама, да чёж так тесно?!", а потом понимаешь, что на самом деле ничего страшного в этом нет.

ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ГРАНИЦ ГОСУДАРСТВ НА ЯХТЕ

Покидая территорию какой-то страны , закрываешь её границу (получив заветную печать с корабликом в паспорт), выходишь в море и понимаешь, что сейчас ты официально находишься нигде. И этот факт немножечко сближает тебя с великими первооткрывателями.

Но им-то как раз не нужно было проходить через всю эту бюрократию, а нам нужно, причем 4 раза. Вот и потренируем.

ОФШОРНЫЕ ПЕРЕХОДЫ И ОРГАНИЗАЦИЯ НОЧНЫХ ВАХТ

По сути, любое путешествие на яхте - это движение от точки "А" до точки "Б". Но когда эта самая "Б" находится так далеко за горизонтом, что прибудешь к ней не ранее, чем завтра - это особый вид яхтинга, когда ответственность и нагрузка на шкипера увеличивается десятикратно.

Инструктор подскажет, как тебе будет удобнее разбить твой экипаж на вахты и присмотрит за вами в море.

ПЕРЕНОСНАЯ РАДИОСТАНЦИЯ

НЕПРОМ И САПОГИ

НЕПРОДУВАЕМАЯ ЛЁГКАЯ КУРТКА

ОБУВЬ НА СВЕТЛОЙ ПОДОШВЕ

ПЕРЧАТКИ ДЛЯ РАБОТЫ С ВЕРЕВКАМИ

СРЕДСТВА ОТ СОЛНЦА