Яхтенная школа
SAIL BAND
SAILING SCHOOL
Записаться здесь ↓
После подписания договора выдаем комплект учебников бесплатно
Обучение яхтингу в Черногории на новых яхтах, программа IYT
Международные права, честная цена без скрытых доплат
Практика - 10 или 14 дней - есть учебный поход в Италию
Учим на результат, не ради "корочек", правами не торгуем
Программа "СТАНДАРТ"
1150 €
990 €*
Программа "МАКСИМУМ"
1780 €
1480 €*
Записаться здесь ↓
После подписания договора выдаем комплект учебников бесплатно
КАК СТАТЬ ЯХТЕННЫМ КАПИТАНОМ
Чтобы стать капитаном и получить право на управление яхтой, нужно отучиться в яхтенной школе и сдать экзамен. Почти как с автомобилем.
Это позволит вам брать в аренду яхту в любой точке мира, катать семью и друзей, и посещать места, о существовании которых вы даже не подозревали. Границы мира расширятся, а формат ваших путешествий перейдет на качественно новый уровень.
Но не всё так просто, как кажется. Яхта – не автомобиль, а море – не асфальт, на обочине не остановишься. Яхтенные права покупать бессмысленно - Посейдон не ГАИшник, от него "корочками" не отмахнешься.
Процесс обучения сложный и требует полной самоотдачи и концентрации как от инструктора, так и от ученика. В каком образовательном учреждении вы проучились по-настоящему, без халявы и прогулов? Школа? Институт? Забудьте. Яхтшкола - это то место, куда не стоит идти, если вы не настроены на получение "красного диплома".
Мы готовы вас научить. А вы готовы учиться?
Так будут выглядеть ваши яхтенные права после успешной сдачи экзамена
О НАШЕЙ ЯХТЕННОЙ ШКОЛЕ
АККРЕДИТАЦИЯ IYT
Имея официальный статус яхтенной школы IYT, выдаем яхтенные права, которые признают во всем мире. По этим правам можно арендовать яхту хоть в Греции, хоть в Тайланде, хоть на Карибах.
СОБСТВЕННЫЙ ФЛОТ
Обучение проходит на новых яхтах Jeanneau Sun Odyssey 439 Premier. Это современное круизное судно, которое вы сможете встретить в любой хорошей чартерной компании мира. Учиться нужно на том, на чем придётся ходить в будущем.
ЧЕРНОГОРИЯ
Отличная акватория в Адриатическом море - бухты, заливы и старинные города, есть что посмотреть. Рукой подать до Италии, Греции, Хорватии и Албании, куда мы регулярно организовываем парусные походы.
ИНСТРУКТОРЫ
Профессионалы своего дела - практикующие яхтсмены, регулярно ходящие под парусом и живущие морем. Инструктор не пропустит ни одной вашей ошибки во время процесса обучения, исправит и заставит запомнить.
ЗДЕСЬ МОЖНО ПРОЧИТАТЬ О КОМПАНИИ SAIL BAND ПОДРОБНЕЕ
ПРОЦЕСС ОБУЧЕНИЯ ЯХТИНГУ
Если коротко, то процесс обучения выглядит так: Теория -> Практика -> Экзамен
Этап 1. ИЗУЧЕНИЕ ЯХТЕННОЙ ТЕОРИИ
Во всех яхтенных школах, в том числе и в нашей, необходимый минимум яхтенной теории изучается во время прохождения практики и, в принципе, можно учиться и без предварительной теоретической подготовки. Но должны вас предупредить, что ехать на практику без знания теории - это неправильное решение. Слишком много новой информации свалится на вашу голову. Уверены, что справитесь? Лучше вдумчиво изучить теорию и, когда будете готовы, ехать на практику. Море не любит спешки.
У вас есть возможность выбрать наиболее предпочтительный вариант изучения теории:
Самостоятельное изучение теории
после подписания договора мы вышлем вам комплект учебников для самоподготовки
Срок
от 2 недель до 2 месяцев
Плюсы
нет необходимости подстраиваться под график занятий, но требует самодисциплины - вы сами выбираете удобное время для изучения
Минусы
вы один - ни спросить, ни поговорить
Цена
это бесплатно
Курс яхтенных лекций в Москве
курс состоит из 4 лекций и проводится в аудитории в центре Москвы
Срок
4 полных дня с 10 до 19
Плюсы
вы не только изучаете теорию, но и знакомитесь с людьми, с которыми вам в будущем предстоит бороздить моря
Минусы
подходит только для москвичей
Цена
15 000 руб.
Ближайший курс лекций:
с 5 октября - субботняя группа
Дистанционный курс яхтинга (вебинары)
состоит из 24 лекций в онлайн-формате по 1,5 часа каждая
Срок
6 недель (с понедельника по четверг)
Плюсы
во время лекции можно задавать вопросы преподавателю. Если пропустили, можно посмотреть лекцию в записи
Минусы
нужен хороший интернет-канал
Цена
12 000 руб.
Ближайший курс вебинаров:
с 7 октября - по будням в 19:30 МСК
Нужно ли говорить о том, что прохождение теории в школе (очно или онлайн) существенно повышает ваши шансы на успешную сдачу экзамена? А о том, что хорошее знание теории сделает ваши плавания существенно безопаснее и, возможно, однажды спасет вам жизнь? А это так.
Когда профессиональный преподаватель разжевывает вам хорошо структурированный материал, у вас значительно больше шансов понять и запомнить, чем при самостоятельном изучении. Настоятельно рекомендуем не пожалеть времени и пройти теорию с преподавателем, знать её действительно важно и нужно.
Этап 2. ПРОХОЖДЕНИЕ ЯХТЕННОЙ ПРАКТИКИ
Практика проводится в Черногории на наших собственных яхтах.
Не беда, если между изучением теории и приездом на практику прошло довольно много времени и вы что-то подзабыли. На яхте краткий курс теории изучается еще раз - инструктор выяснит пробелы в ваших знаниях и поможет вам разобраться.
Программа "СТАНДАРТ"
Стандартная, но расширенная нами программа обучения IYT. Маршрут обучения проходит только по водам Черногории.
Срок
10 дней
Наличие опыта
не требуется
Теория
изучается в процессе практики
Накат
240 морских миль
Цена
1150 € 990 €*
Программа "МАКСИМУМ"
Самая полная программа обучения с офшорным плаванием в Италию и обратно (понадобится шенгенская виза).
Срок
14 дней
Наличие опыта
не требуется
Теория
изучается в процессе практики
Накат
360 морских миль
Цена
1780 € 1480 €*
Программа "VIP"
Индивидуальное обучение по очень интенсивной программе для занятых, но сильных духом людей. Сложно, не для всех.
Срок
7 дней
Наличие опыта
обязательно
Теория
необходимо изучить заранее
Накат
240 морских миль
Цена
индивидуально, дорого
* - действует сезонная скидка
Нам важно сделать из вас хороших моряков, поэтому для прошедших теорию (лекции или вебинары) скидка на практику составит 300 €, что больше, чем стоимость теоретического курса - вы в плюсе и в деньгах, и в знаниях
Стандартная цена практики
1780 €
1680 €
Для прошедших теорию
1780 €
1480 €
Этап 3. ЯХТЕННЫЙ ЭКЗАМЕН
Экзамен проводится на яхте в последний день практики и показывает, насколько вы готовы к получению яхтенных прав и самостоятельным выходам в море. По всей строгости. Поблажек и халявы у нас нет.
ПОЧЕМУ СТОИТ ВЫБРАТЬ НАШУ ЯХТШКОЛУ
МНОГО ПРАКТИКИ, БОЛЬШОЙ НАКАТ МИЛЬ
Стандарт школ IYT
240 миль
У нас
до 400 миль
Чем больше вы пройдете, тем больше опыта получите и надежнее закрепите навыки. Вам же права, чтобы по морю ходить, а не "для галочки".
ПЕРЕХОД В ИТАЛИЮ И ОБРАТНО
Стандарт школ IYT
только прибрежное плавание
У нас
прибрежное и офшорное плавание
Вы пересечете Адриатическое море - это бесценный опыт и настоящее морское приключение. Это стоит прочувствовать.
ХОЖДЕНИЕ ПОД ГЕННАКЕРОМ 125 м2
включено в школьную программу
Геннакер - ассиметричный гоночный парус, используемый на регатах. Обычные яхтенные школы не включают в базовый курс обучение хождению под геннакером. А зря.
У нас в программе: постановка, управление, уборка.
УНИКАЛЬНОСТЬ КУРСА
Стандарт школ IYT
формальное обучение по стандартной программе
У нас
реальная подготовка к реальным будущим походам
Являясь чартерной компанией, мы знаем всё о сдаче яхт в аренду. Наш base-менеджер расскажет обо всех нюансах аренды яхты и о том, как избежать проблем.
ГАРАНТИЯ КАЧЕСТВА ОБУЧЕНИЯ
Мы сдаем яхты в чартер, а также регулярно устраиваем различные походы и регаты и будем рады видеть своих выпускников снова. Поэтому в наших интересах научить вас хорошо, чтобы со спокойной душой доверить вам одну из наших яхт. Мы их очень бережем и прикладываем много сил, чтобы поддерживать их в состоянии новых.
О ЯХТЕННОЙ ТЕОРИИ
Настоятельно рекомендуем изучить теорию ДО приезда на практику. Да, у нас теория преподается и во время прохождения практики, как и у всех, но это скорее для закрепления материала, чем для освоения "с нуля". Вы же не думаете, что за две недели вы действительно усвоите и запомните ВЕСЬ объем информации? В море нужно будет заниматься наработкой практических навыков и осмотром красот Черногории и Италии, а не книжки на вахте и по ночам зубрить.
При всей любви к России, Европа и Адриатика - это не то же самое, что Крым и Чёрное. Знать нужно побольше.
На теоретических занятиях мы изучаем:
• Устройство яхты
• Яхтенную терминологию
• Морские единицы измерений
• Мореходные характеристики яхт
• Типы парусов и виды парусного вооружения
• Устройство и принцип работы паруса
• Рангоут, такелаж и палубное оборудование
• Морская и прибрежная навигация
• Навигационное обеспечивание акваторий
• Работа с морской картой
• Маневрирование под парусами и мотором
• Теория швартовок
• Типы якорей и постановки на якорь
• Метеорологию и метеонаблюдения
• МППСС-72 (морские ПДД)
• Судовые огни
• Морская радиосвязь
• Радиообмен с берегом и судами
• Действия в экстренных ситуациях
и многое другое. Кажется сложным, но на деле это довольно увлекательно.
О ЯХТЕННОЙ ПРАКТИКЕ
Во время прохождения практики вы будете жить на парусной яхте и, путешествуя, обучаться искусству судовождения.
Вам предстоит освоить:
• Швартовка яхты различными способами
• Работа с парусами и такелажем
• Хождение под двигателем
• Морские узлы
• Постановка на якорь
• Отработка "человек за бортом"
• Плавание в дневное и ночное время
• Отработка заходов в марины и бухты
• Практика навигации
• Определение своего местоположения
• Построение плана перехода на картах
• Ведение метеонаблюдений
• Безопасное хождение на яхте (МППСС-72)
• Радиообмен с берегом и судами
• Постановка и уборка парусов в одиночку
• Приемка яхты в чартерной компании
• Вспомогательные средства (IT-гаджеты)
Для программы "МАКСИМУМ":
• Офшорный переход (берегов не видно)
• Пересечение границы государств
• Портовые власти, береговая охрана
и это лишь краткий список.
"Остановитесь, уже хочу!"
Отправить заявку и подождать звонка. Рассказываем мы еще интереснее, чем пишем
Ваша задача - подготовить себя к самостоятельному плаванию. Когда вы выйдете в море в роли капитана, инструктора не будет рядом, спросить некого, а листать учебник за штурвалом не очень-то удобно. Задайте ВСЕ свои вопросы во время обучения, пытайте инструктора, пока у вас не начнет получаться - он готов, это его работа.
Даже если вы обманете систему и сдадите экзамен, имея практические или теоретические пробелы - море вы не обманете!
КАК ПРОХОДИТ ЯХТЕННАЯ ПРАКТИКА
НАЧАЛО ПРАКТИКИ
Вы прилетаете в Черногорию, приезжаете в марину Porto Montenegro (7 минут на такси от аэропорта города Тиват) и знакомитесь с капитаном. С этого момента вы становитесь членом команды, а капитан для вас - друг, наставник и отец родной. После вводного инструктажа вы заселяетесь на яхту, на которой вам предстоит жить и становиться капитаном.
На яхте максимум 6 учеников, вам будет выделено место в двухместной каюте и если вы одиноки, то будьте готовы к тому, что вам придется жить в одной каюте с другим одиноким человеком. В море это нормально.
При желании вы можете поселиться в отеле или апартаментах на берегу, а на яхту приезжать на такси.
ПРИБРЕЖНАЯ ЧАСТЬ - ЧЕРНОГОРИЯ
Ежедневные теоретические и практические занятия - получаете новый опыт и нарабатываете практические навыки. Большое внимание уделяется отработке швартовок, вам нужно научиться швартовать яхту самостоятельно. Практикуетесь в навигации, строите маршруты, осваиваетесь с заходом в марины и бухты.
Вы будете ежедневно выходить в море и обучаться, перемещаясь по Черногорскому побережью. Обязательно посетите старинный город Котор и рыбацкую деревню Бигова. Днём готовите еду на яхте, по вечерам походы по вкуснейшим ресторанам. Для интернетозависимых - на яхте есть wi-fi.
ОФШОРНАЯ ЧАСТЬ - ПЕРЕХОД В ИТАЛИЮ ("МАКСИМУМ")
Если вы обучаетесь по программе "МАКСИМУМ", вам предстоит пересечь Адриатическое море и сходить в итальянский город Бари, переночевать там и вернуться обратно (это около 240 миль). Переход в одну сторону занимает от 16 до 24 часов (зависит от ветра). Разделитесь на вахты и освоите хождение в ночные часы, пересечете границу и узнаете, как проходить формальные процедуры. Вам предстоит примерить на себя все роли в команде - капитан, рулевой, штурман, матрос и кок. Вести яхту предстоит вам, инструктор будет лишь указывать на ошибки и давать советы.
На обратном пути инструктор скажет "ребята, в яхту попала учебная молния, приборы не работают" и дальнейшее плавание будет проходить без каких-либо навигационных инструментов, только карта, компас и пеленгатор. Это проверка того, чему вы научились.
О ЯХТЕННОМ ЭКЗАМЕНЕ
По возвращении в Черногорию в последний перед отлетом день вам предстоит пройти экзамен:
- Теория по билетам (письменно).
- Морские узлы.
- Швартовка. Ваша задача - самостоятельно отвязаться и отойти от причала, а затем подойти и привязаться. Никого рядом с вами для подстраховки на яхте не будет.
После успешной сдачи экзамена вы становитесь капитаном. В головном офисе IYT в Канаде на ваше имя будут выпущены сертификаты Bareboat skipper и VHF operator, дающие право на аренду яхты в любой акватории мира и высланы вам.
Вечером пятницы - вечеринка! Можно найти развлечения на вкус любой команды капитанов - бары, рестораны, дискотеки, сальса-пати (много не пейте, утром самолёт)! За две недели люди, которые учились вместе с вами, станут вам близкими друзьями. Не потеряйте их контакты - когда вы соберетесь в море, вам будут нужны попутчики!
СТОИМОСТЬ ЯХТЕННОЙ ПРАКТИКИ
Обучение по программе "СТАНДАРТ"
цена "max inclusive"
1150 €
990 €
*действует сезонная скидка
Обучение по программе "МАКСИМУМ"
цена "max inclusive"
1780 €
1480 €
*действует сезонная скидка
Что такое "max inclusive"?
Концепция "max inclusive" - это когда в стоимость уже включено ВСЁ!, никаких внезапных доплат.
Честно говоря, этот термин придумали мы, чтобы одним выражением показать, чем мы отличаемся от других. Мало кто работает так, как мы.
Чаще встречается ситуация, когда после оплаты оказывается, что нужно доплатить за выпуск сертификатов, стоянки, топливо, уборку и т.д. вплоть до полотенец и постельного белья (как в поезде - "бельё брать будете?").
"Яхта - не поезд" решили мы и сделали цену конечной, чтобы избавить вас от неприятных сюрпризов.
Что включено в стоимость?
• Место на яхте (до 6 учеников на борту)
• Работа профессионального инструктора
• Учебники
• Выпуск и пересылка сертификата Bareboat Skipper IYT
• Выпуск и пересылка сертификата VHF Radio Operator
• Log Book (капитанский журнал)
• Все стоянки на всём маршруте обучения
• Всё топливо, которое вы сожжёте
• Wi-fi на борту на территории Черногории (5 Gb)
• Туристический сбор Черногории
• Финальная уборка по окончании обучения
• Тузик с подвесным мотором
• Полностью оборудованный камбуз
• И конечно же постельное белье и полотенца
Что НЕ включено в стоимость?
Только ваши индивидуальные расходы:
• Дорога (самолёт и трансфер)
• Медицинская страховка (иметь обязательно!)
• Питание на борту и берегу (стоит исходить из расчета от 100 до 200 € в неделю, зависит от ваших кулинарных пристрастий)
Риск недобора группы
Если мы с вами заключили договор и согласовали даты обучения, значит обучение состоится 100%. Даже если группа не наберётся. Даже если вы будете на яхте один. Мы будем вас учить. Риск недобора - это наша проблема.
А то знаете, как бывает за три дня до вылета, когда билеты уже на руках - "Алё, Иван Иваныч, у нас тут группа не набралась, придется перенести даты". Не, это не про нас.
ВНИМАНИЕ!
Для посещения Италии нужен шенген!
Оказываем визовую поддержку - предоставим комплект документов для подачи в Итальянский визовый центр. Получение визы занимает 5 дней.
Визовая поддержка тоже без доплат :)
ПЛАН ЯХТЕННЫХ УЧЕБНЫХ ГРУПП НА 2019
Практика проводится тогда, когда наш флот не занят в регатах и походах.
ПО ПРОГРАММЕ "СТАНДАРТ" (10 дней)
Март: 1, 11, 21
Апрель: 1,11
Май: 11, 21
Июнь: 1, 11, 21
Июль: 21
Август: 1, 11, 21
Сентябрь: 1
Октябрь: 12, 21
Ноябрь: 1, 11, 21
Программа "СТАНДАРТ" стартует 1, 11 и 21 числа каждого месяца.
ПО ПРОГРАММЕ "МАКСИМУМ" (14 дней)
с 16 по 30 марта
с 30 марта по 13 апреля
с 13 по 27 апреля
с 11 по 25 мая
с 25 мая по 8 июня
с 8 по 22 июня
с 22 июня по 6 июля
с 6 по 20 июля
с 20 июля по 03 августа
с 3 по 17 августа
с 17 по 31 августа
с 31 августа по 14 сентября
с 21 сентября по 5 октября
с 28 сентября по 12 октября
с 5 по 19 октября
с 12 по 26 октября
с 19 октября по 2 ноября
со 2 по 16 ноября
ЗАПИСАТЬСЯ НА ОБУЧЕНИЕ И СТАТЬ КАПИТАНОМ
Первый шаг на пути к морю
ОБУЧЕНИЕ ЯХТИНГУ В ПОДАРОК
Вы можете приобрести подарочный сертификат на обучение в яхтенной школе. Это будет красочный именной сертификат на котором мы разместим поздравительную надпись от вашего имени. Отличный подарок!
Предъявитель сам свяжется с нами и выберет подходящие даты из графика обучения.
Купить обучение яхтингу в подарок
ОТВЕЧАЕМ НА ВОПРОСЫ И БОРЕМСЯ СО СТРАХАМИ
На каком языке обучение?
Всё обучение на русском, но можем и на английском, и на сербском.
Система IYT тем и хороша, что позволяет обучать студента на его родном языке. Исключением является лишь радиообмен, он на английском. Но все фразы достаточно стандартны и освоить их может человек с минимальными знаниями языка. Тут скорее наоборот, если вы являетесь счастливым обладателем оксфордского произношения, то в море его придётся забыть, иначе черногорец/грек/турок/француз вас не поймёт.
А девушек обучаете?
Конечно. Мы и Море не разделяем студентов по гендерному принципу.
Джессика Уотсон (можете погуглить) в 16 лет совершила одиночное безостановочное кругосветное плавание на розовой яхте Pink Lady. Если она в 16 смогла одна провести в море 7 месяцев и обогнуть землю, то вы точно сможете за 2 недели научиться просто управлять яхтой. Даже не сомневайтесь. К нам на обучение девушек приходит довольно много, так что не удивляйтесь, если в команде вы окажетесь не единственной.
С какого возраста можно проходить обучение?
Стандартно яхтенные права IYT выдаются с 16 лет. Но в 2017 у нас отучился юноша, которому на момент обучения было 14. Мы были полны сомнений, однако за время обучения он освоил теорию и наработал хороший практический навык. В результате он успешно и без поблажек сдал экзамен и в канадском офисе IYT персонально для него были выпущены права Bareboat Skipper с пометкой "Должен сопровождаться взрослыми до 16 лет".
Так что юный возраст - не помеха для обучения и получения капитанских прав. Главное, чтобы ребенок смог осилить этот курс и сдать экзамен. Не переживайте, если у него не получится - без "корочки" он не останется. Ему будут выданы права "Competent Crew", свидетельствующие о том, что он опытный член экипажа. А капитанские "корочки" он получит, когда повзрослеет и станет готов пройти экзамен успешно.
До какого возраста обучаете?
Верхней возрастной границы нет. Если вы чувствуете, что полны сил и желания, то всё в ваших руках. Средиземное море бороздит очень много людей весьма преклонного возраста. Оно и понятно - современная яхта устроена так, что при правильной и вдумчивой работе не требует приложения непосильных физических усилий. Нет, можно конечно убегаться и упахаться, но тут чем лучше работаешь головой, тем меньше приходится делать руками. И справки по состоянию здоровья здесь не нужны, мы не авиация. Считается, что если можешь встать с постели, значит можешь встать к штурвалу. Так что если вам давно снится море - время действовать. Другой жизни не будет.
Почему учиться в Адриатике лучше, чем в Крыму?
Дело в том, что в наш курс входит то, что в Крыму освоить невозможно. Это ночная навигация, базовый радиообмен с береговыми службами и судами на английском, процедура пересечения границ государств на яхте и офшорный переход. Всё это вам пригодится для аренды яхты и хождения по средиземноморскому бассейну, да и вообще по всему миру. Крым, к сожалению, пока для этого не подходит - сложная геополитическая обстановка накладывает много запретов и ограничений, плохо развита яхтенная инфраструктура и т.д. Научившись ходить в Крыму, вы будете ходить в Крыму. Год-два, а дальше захочется открывать для себя новые акватории. И что тогда? Доучиваться? Лучше сразу.
А если мы утонем?
Не утонем.
Мы живем не в те времена, о которых в романах Жюля Верна и Джека Лондона. Времена были интересные, но опасные. Яхтинг не стоит на месте и идет в ногу с техническим прогрессом. Мы узнаём о приближении шторма за неделю и не испытываем проблем со своевременной идентификацией и расхождением с кораблями (и прочими айсбергами). А средства и службы спасения сейчас развиты так, что нужно постараться, чтобы утонуть в средиземке. Мы научим вас действительно безопасному хождению и через 2 недели обучения ваши первоначальные страхи покажутся вам смешными и наивными.
А если у меня "морская болезнь"?
Вот не просто так мы написали это в кавычках - чаще всего болезнь надумана и питается вашим страхом. Вестибулярный аппарат нуждается в адаптации на воде. У кого-то она протекает незаметно и быстро, а кто-то чувствует неприятные симптомы дольше. Как правило, адаптация длится не дольше 2-3 дней. Да, есть люди, которым нужно и больше времени, но таких не более 5%.
Болеют и мучительно страдают те, кто себя накручивает, но на обучении у вас не будет времени на подобную ерунду. Когда реально принимаешь участие в управлении яхтой, этот процесс так увлекает и затягивает, что забываешь слушать собственный организм и ойкать от каждого тревожного звоночка. А организму деваться некуда, адаптируется потихоньку.
И еще у нас есть свой помощник - это огромный Бока-Которский залив, в котором расположена наша домашняя марина Porto Montenegro. Первая неделя обучения проходит в основном внутри залива, а в нём практически отсутствует волна. Так что к моменту выхода в открытое море вестибулярный аппарат студентов уже адаптирован к воде и воспринимает качку без осложнений. Когда мы стояли в городе Бар, было хуже - там вышел из марины и здравствуй волна.
Что у вас с погодой? Я не замёрзну в марте/августе/декабре?
Да всё хорошо у нас с погодой. Весна ранняя, лето тёплое, осень поздняя. Дожди в основном приходятся на январь и февраль. Минусовые температуры зимой - большая редкость.
И вы же едете становиться моряками, а в море не бывает плохой погоды, бывает плохая одежда. Если вы едете учиться в ноябре, то отдавайте себе отчёт, что это уже не жаркое лето. И если днём курортная погода (тепло и солнце), то ночью на воде вы обязательно замёрзнете, если легкомысленно отнесетесь к подбору гардероба. Мы сами ходим в море практически круглый год, ничего, не замёрзли.
Можно ли после обучения трудоустроиться в яхтенной отрасли?
Да, можно, всё зависит от вас, вариантов масса. Можно накопить миляж, отучиться и стать инструктором. Можно найти судовладельца и устроится наёмным шкипером. Можно организовывать интересные походы по всему миру и по сути стать турфирмой. Можно стать гонщиком и зарабатывать на этом. А можно путешествовать в своё удовольствие, завести видеоблог про яхтенные приключения и успешно его монетизировать.
На данный момент народу в яхтинге довольно много и, возможно, придётся "потолкаться локтями", ища своё тёпленькое местечко, но в целом эта ниша менее плотная, чем все остальные, и если вы проявите талант и стремление, то обязательно устроитесь.
Можно ли на обучение взять с собой пассажиром девушку/жену/маму/бабушку?
А оно вам надо? Вы вместе со всем экипажем будете бесконечно отрабатывать швартовки и повороты, корпеть над картами и вязать морские узлы. А что будет делать она? Сверлить вас взглядом и жаловаться на скуку? Это не увеселительная прогулка, это рабочий процесс.
Если вы собираетесь приехать в Черногорию со спутницей, то правильных вариантов 2. Первый - это убедить вашу спутницу пройти обучение вместе с вами (девушек обучаем, смотрите выше). Совместное обучение пойдёт на пользу хотя бы потому, что яхтинг - это благородное и красивое хобби, которое сближает людей. А если она категорически отказывается учиться, то поселите её в отеле на берегу. Вы каждый день будете приходить к ней вечером, а на учёбу уходить утром (исключение - 2-3 ночи в походе в Италию). Зато она будет загорать и купаться, а не смотреть, как вы швартуетесь в стопятьсотый раз.
А экзамен сложный? Что если я его не сдам?
Экзамен сложный, но вы справитесь. Мы хорошо учим, и чтобы не научиться, нужно проявлять пофигизм уровня "бог". Но это точно не про вас. Вы же пришли, потому что любите море, а не "побухать" в экзотических местах.
Но если все же вы безнадежно провалитесь на экзамене и экзаменатор будет понимать, что в море вам действительно рано, то вы получите "корочки" Competent Crew и будете считаться опытным членом экипажа. Это будет честно по отношению и к вам, и к Морю. Море не прощает пренебрежительного отношения. Инструктор обязательно объяснит вам, что именно нужно подтянуть, чтобы стать хорошим капитаном. О пересдаче договоримся.
Что после обучения? Как стать реальным моряком?
Самое главное - это ходить по морю и не превратиться в "диванного" капитана. Если в ближайший год вы не выйдете в море, то вы не только растеряете навыки и знания, но и обретете неуверенность и сомнения в собственных силах. Так что ищите попутчиков, арендуйте яхту и в море.
Если для первого похода вы арендуете яхту в нашей яхтенной компании, то вас ожидает много приятностей:
• Во-первых, вы будете ходить на знакомой вам яхте - у нас их 8, все одинаковые (монофлот) и их можно брать в аренду. Вся проводка бегучего такелажа будет вам знакома, а значит будет легче всё вспомнить и освоиться.
• Во-вторых, вы будете ходить по знакомой акватории, где вам легче ориентироваться, а значит вам меньше придётся бояться мнимых навигационных опасностей и больше заниматься парусами и получать удовольствие, а не тревогу.
• В-третьих, если вы испытываете проблемы с подбором попутчиков, то нас не затруднит обзвонить нашу многочисленную базу выпускников и помочь вам с наполнением команды такими же вчерашними студентами, как и вы сам. Нам не сложно. Мы уже поняли, что из просто яхтенной школы потихоньку превращаемся в большой клуб единомышленников, это здорово.
• Ну и наконец, если вы попросите, а кто-то из нас будет свободен, то он без проблем потратит пару часов, поможет вам отработать несколько швартовок, выйдет с вами в море и поможет поднять паруса и вспомнить всё, что позабылось. Мы же заинтересованы, чтобы в конце вашего чартера вы вернули яхту в целости и сохранности.
Яхтенных школ, которые могут предложить такие же условия своим выпускникам, не много. Точнее сказать, совсем мало. Собственный монофлот - большая редкость. И, как бы много вас ни было, вы все для нас за время обучения из просто студентов превращаетесь в близких друзей, будем рады увидеть вас снова.
Черногория, Tivat, marina Porto Montenegro
+382 68 566 126
Москва, проезд Серебрякова, 14
+7 495 662 47 12